2022年首月鐵路貨運量和投資均下降 鐵路建設未來市場前景預測

• 2022年2月24日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1009 64
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數據顯示，2022年1月全國鐵路貨運總發送量4.17億噸，同比減少0.1%，其中國家鐵路貨運量3.23億噸，同比減少0.4%。

2022年首月鐵路貨運量和投資均下降

數據顯示，2022年1月全國鐵路貨運總發送量4.17億噸，同比減少0.1%，其中國家鐵路貨運量3.23億噸，同比減少0.4%。

雖然國家鐵路貨運量呈下滑趨勢，但當月國家鐵路日均裝車數卻逆勢上漲。據《人民鐵道》報報道，2022年首月，國家鐵路日均裝車17.33萬車，同比增加761車。其中，東北糧食日均裝車3312車，同比增長35.7%。

2021年國家鐵路貨物發送量37.2億噸，同比增長4.0%，不僅超額完成任務，且實現了貨運量連續5年保持增長。雖然鐵路貨運量連年增長，但增幅呈不斷收窄態勢，5年來(2017～2021年)國家鐵路貨運增量分別為10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%。2022年國家鐵路貨物發送量增幅將繼續收窄，國鐵集團2022年全路工作會議透露，今年貨運量目標為38.04億噸、增幅僅為2.1%。

在投資方面，國鐵集團沒有公布2022年鐵路投資目標值，但可以預見，2022年鐵路建設強度仍將在低位運行。國鐵集團數據顯示，1月全國鐵路固定資產投資完成398億元，同比減少4.8%。

據統計，2019年～2021年，全國鐵路及高鐵投產里程分別為8489公里、5474公里;4933公里、2900公里和4208公里、2168公里。國鐵集團董事長陸東福在2022年全路工作會議上稱，2022年鐵路計劃投產新線3300公里以上，其中高速鐵路1400公里左右。不難看出，鐵路及高鐵投產里程連續4年呈下降態勢。

2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來最低。當前，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。

據中研產業研究院報告《2021-2026年鐵路建設行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》分析

近年來，鐵路部門深入貫徹黨中央、國務院重大決策部署，堅決落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》要求，積極推進西部地區鐵路規劃建設。域內在相繼建成蘭新高鐵、蘭渝鐵路等項目基礎上，正有序推進川藏鐵路、西寧至成都鐵路等項目建設，加快推動中衛至平涼鐵路擴能改造等項目前期工作。隨著上述項目陸續實施，將大幅提升域內路網質量和服務水平，為沿線經濟社會發展提供有力支撐。

鐵路作為國民經濟大動脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復興號、“八縱八橫”鐵路網建設、高鐵運營里程居世界第一等成就為可持續交通發展注入了活力。

隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

鐵路建設未來市場前景預測

高鐵技術的進步越來越依賴科技發展，呈現出明顯的智能化趨勢。我國立足于智能鐵路總體框架布局，利用BIM、大數據、5G通信等新興技術，打造了智能京張、智能京雄等精品工程，實現了運行故障自診斷、自動駕駛、智能引導、生物特征自動識別等功能。在全球互聯網、人工智能快速發展的新形勢下，世界主要國家將利用新技術賦能高速鐵路基礎設施發展，實現信息化與建設管理、裝備制造、運營監測深度融合，加強既有鐵路基礎設施提質升級，提高設施利用效率和服務水平，持續推進高速鐵路智能化向縱深發展。

展望到2035年，中國鐵路戰略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現代化強國建設。

想要了解更多鐵路建設行業的發展前景，請查閱《2021-2026年鐵路建設行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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