新能源汽車產品多樣化，預計不同地域使用的動力電池種類也會不盡相同，因此2022年中國新能源汽車市場預期將更加細分，在短程低速或中短程電動車市場中，磷酸鐵鋰電池很可能維持主流地位，但對長程或其他用途車輛而言，三元鋰電池仍有望維持一定優勢。
與動力電池不同，儲能電池以其削峰填谷、系統調頻、平滑新能源電力輸出等功能，廣泛應用于發電、輸配電、用電等電力系統環節。提高儲能電池安全性能是解決系統安全問題最有效的措施。追求更高的安全性能和更長的循環壽命是未來儲能電池技術的發展趨勢。
根據中研普華研究院《2022-2027年電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析：
電池產業市場現狀
據統計，2021年國內儲能電池出貨量48GWh;其中電力儲能電池出貨量29GWh，同比2020年的6.6GWh增長4.39倍。盡管新冠疫情影響了全球大多數經濟體，但對家庭儲能的影響較小。據統計，2021年我國家儲鋰電池出貨達到5.5GWh，同比增長83%。
近年來，我國動力電池相關企業注冊量呈逐年增長的趨勢，由2016年的2340家快速增至2020年的6220家，年均復合增長率27.7%。2021年我國動力電池企業注冊量急劇增長，據資料顯示，截至2021年底，我國動力電池相關企業注冊量達2.8萬家，同比增長345.7%。
新能源汽車產品多樣化，預計不同地域使用的動力電池種類也會不盡相同，因此2022年中國新能源汽車市場預期將更加細分，在短程低速或中短程電動車市場中，磷酸鐵鋰電池很可能維持主流地位，但對長程或其他用途車輛而言，三元鋰電池仍有望維持一定優勢。此外，磷酸錳鐵鋰、固態電池、富鋰錳基電池、鈉離子電池等新電池技術路線也將不斷進入大眾市場。
隨著我國經濟的快速發展以及汽車的普及，環境污染日漸突出，傳統汽車排放的尾氣，以及傳統的鉛酸電池帶來的環境污染，直接加劇了人們對新能源鋰電池的渴望。
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2022-2027年電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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