2022港口物流園行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 2022年4月22日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 412 20
• 繁體

港口物流園行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?港口物流園區(qū)的建立，將使區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。物流及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將加大第三產(chǎn)業(yè)的比重，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理化。港口物流園區(qū)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成的。

2022港口物流園行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

港口物流園行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?港口物流園區(qū)的建立，將使區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。物流及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將加大第三產(chǎn)業(yè)的比重，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理化。港口物流園區(qū)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成的。有人把現(xiàn)代物流看作經(jīng)濟運行中不可缺少的動脈系統(tǒng)。甚至稱其為經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。港口物流園區(qū)的建立可以使商品流通渠道暢通，通過提高企業(yè)的消化能力而促進企業(yè)生產(chǎn)，帶動本地經(jīng)濟和腹地經(jīng)濟共同發(fā)展。

港口物流園區(qū)是物流園區(qū)總概念下一個具有港口特征的物流經(jīng)濟區(qū)域。結(jié)合港口特點和我國港口基礎(chǔ)建設(shè)及相關(guān)項目的界定，給港口物流園區(qū)以下界定：港口物流園區(qū)是指以港口為依托，由多個物流組織設(shè)施和專業(yè)化物流企業(yè)構(gòu)成，以降低物流成本，提高物流組織和運作效率，改善企業(yè)服務(wù)為目的的，具有裝卸、倉儲、運輸、加工等基本功能，和與之配套的信息、咨詢、維修等綜合服務(wù)功能的規(guī)模化、功能化、信息化物流組織和經(jīng)濟運行區(qū)域。

港口物流園區(qū)的功能定位于著眼整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，以港口為紐帶，將港口上下游的相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)和服務(wù)吸引到園區(qū)內(nèi)，發(fā)揮資源和規(guī)模優(yōu)勢，整合運作，集貨物流、信息流、資金流和人才流于一體。港口物流園企業(yè)成為現(xiàn)代第三方物流的承擔(dān)著，港口、船舶、代理、臨港工業(yè)、商業(yè)、貿(mào)易、金融、保險及其他服務(wù)領(lǐng)域在此集聚，共同全方位地參與企業(yè)供應(yīng)鏈管理。

港口物流園可以考慮依托港口布局能源、化工、機械電子、食品加工等工業(yè)園區(qū)。進入配送加工型港口物流園區(qū)階段。此時在原有基礎(chǔ)上主要功能定位應(yīng)轉(zhuǎn)向涉足全方位倉儲配送管理，如加工、包裝、配送和維護階段，與此同時，以一定規(guī)模的臨港經(jīng)濟為重點，開發(fā)客戶，增加貨源，促進港口物流園進入效益回收階段。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國港口物流園行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

2021年中國港口貨物吞吐量為76.4億噸，比去年同期增長13.2%。港口物流園對外貿(mào)易占通過港口貨物總量的30%，約為23.6億噸。這一數(shù)字較去年同期增長9.2%，較2019年同期增長11.53%。今年頭六個月，貨柜吞吐量亦較去年同期增長15%，達1.38億標準箱。過去6個月貨物和集裝箱吞吐量的激增，反映了中國貿(mào)易的快速增長。

海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國出口同比增長38.6%，達到1.52萬億美元，而進口同比增長36%，達到1.27萬億美元。港口物流園其中浙江省的寧波-舟山港貨運吞吐量最大，占中國外貿(mào)貨物總吞吐量的12%以上。緊隨其后的是山東省的青島港和上海港，分別處理了10%和8.7%的進出口。

港口物流園企業(yè)具有相對穩(wěn)定的客戶群、良好的軟硬件設(shè)施、一定的管理和技術(shù)優(yōu)勢。許多港口物流園企業(yè)在一些初級的物流服務(wù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟。第三方物流業(yè)者中既有自己擁有貨車、倉庫等資產(chǎn)型企業(yè)，也有自己不擁有任何物流設(shè)施采取租賃經(jīng)營的企業(yè)，這兩種類型的港口物流園企業(yè)的范圍都很廣，前者逐漸向機能整合型企業(yè)發(fā)展，而后者成為貨主物流的代理者。

港口物流園將使區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。物流及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將加大第三產(chǎn)業(yè)的比重，港口物流園使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理化。港口物流園區(qū)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成的。港口物流園看作經(jīng)濟運行中不可缺少的動脈系統(tǒng)。甚至稱其為經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。港口物流園區(qū)的建立可以使商品流通渠道暢通，通過提高港口物流園企業(yè)的消化能力而促進企業(yè)生產(chǎn)，帶動本地經(jīng)濟和腹地經(jīng)濟共同發(fā)展。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國港口物流園行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國港口物流園行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

  本報告利用中研普華長期對港口物流園行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進的科學(xué)分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告結(jié)合港口物流園行業(yè)的背景，深入而客觀地...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡