2022中國廢電池市場現狀規模 國內廢電池發展分析

• 2022年4月24日 yinheng來源：互聯網 1335 87
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中國汽車工業協會的統計顯示，2021 年中國的純電動汽車新車銷量增至上年的 2.6 倍，達到 291 萬輛。除了政府促進普及的措施之外，低價車型暢銷。去年，新能源汽車銷量為 330 萬輛，由此可以看出 2025-2027 年間將有多少電池將被回收利用。

國內廢電池市場現狀規模

廢電池一旦處理不慎就會造成極大的環境污染，當前國內廢電池處理技術還有很大發展空間。廢電池回收市場既有潛力也很龐大。

我國每年將產生2億塊廢舊電池，雖然我國目前在廢電池回收方面下了一定功夫但如果處理不當易就會造成環境的污染，因此國家會對從事該行業的企業進行評估，因此該行業并未徹底發展起來。2021年中國理論廢舊鋰電池回收量高達59.1萬噸，其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸，預計2026年中國理論廢舊鋰電池回收量將達到231.2萬噸，理論市場規模將達到943.2億元。

這一行業的發展前景確實非常好，未來很有可能迎來爆發，如果該行業的企業能夠嚴格控制污染，并且對電池進行重復使用的話必然會得到國家的大力支持，根據預測該行業十年后的規模可達到2000億，但由于種種原因很多資本仍在處于觀望狀態，主要是害怕受到國家的處罰。首先電池的回收關乎到國家的環境問題，對電池進行回收的初衷也是為了環保而做出貢獻，所以一切的活動都要圍繞環保展開，因此保護環境是必須要嚴格執行的。據中國媒體估計，只有大約 30% 至 40% 的電池材料被回收利用。

中國汽車工業協會的統計顯示，2021 年中國的純電動汽車新車銷量增至上年的 2.6 倍，達到 291 萬輛。除了政府促進普及的措施之外，低價車型暢銷。去年，新能源汽車銷量為 330 萬輛，由此可以看出 2025-2027 年間將有多少電池將被回收利用。

國內廢電池市場發展分析

從市場大環境來看，電池回收企業如雨后春筍般涌現。企查查數據顯示，我國目前現存動力電池回收相關企業4.06萬家。然而，工信部先后發布的三批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單中，僅有47家“正規軍”，其中不乏格林美、國軒高科、比亞迪、蜂巢能源、天奇股份等鋰電產業鏈龍頭。

很多人在購車的時候，也會更多地去考慮新能源汽車。畢竟電確實是要比汽油便宜的。但是要知道的是，新能源汽車的電池，他們的電池壽命只有兩三年。如果達到了三年， 就需要更換電池。所以這也就是為什么會說新能源汽車的發展，當然也就會加大廢舊電池的回收。

當然不只是新能源汽車和電動車，像大家平時使用的手機、電器基本上大多數也都是需要進行充電使用的，也正是這樣的原因，對于廢舊電池的廢棄確實是比較多的。那么這也就直接導致了廢舊電池回收行業的市場前景是非常廣闊的。并且我國已經有了相關的產業行業鏈。不過在實際操作上，依舊存在著比較大的難度。

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