2022年廢電池回收行業發展前景及市場規模分析

• 2022年3月18日 ZouJunRong來源：互聯網 1243 81
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廢電池的回收意義是非常重大的，對各大企業、車主乃至整個地球環境都起到很大的作用。所以說，在當下這個時代，廢電池回收行業這個產業一定要“急迫”發展起來。

廢電池回收行業投資前景、廢電池回收發展趨勢如何?廢電池的回收意義是非常重大的，對各大企業、車主乃至整個地球環境都起到很大的作用。所以說，在當下這個時代，廢電池回收行業這個產業一定要“急迫”發展起來。

2022年廢電池回收行業發展前景及市場規模分析

廢電池，就是使用過而廢棄的電池。很多人都認為廢電池對環境危害嚴重，應集中回收。廢電池對環境的影響及其處理方法尚有爭議。

十年前開始，新能源汽車開始逐步進入中國百姓家。十年來，中國新能源車銷量已位居全球第一。不過，其暴露出的問題也逐漸顯現，最明顯的就是，被稱為新能源汽車的“心臟”——動力電池，已經到了該退役的時候。

正常情況下，動力鋰電池的使用年限一般為5—8年，而真正有效的壽命只有4—6年。業內人士分析稱，預計從2021年開始，我國將迎來第一批動力電池退役高峰期。退役電池如何處理，成為新能源汽車產業迫在眉睫的發展難題。

工信部等五部門印發了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，鼓勵企業按照給定標準和實際數據對動力電池進行檢測，評估剩余價值，提升產品使用性能、可靠性及經濟性。

據中研產業研究院公布《2022-2027年廢電池回收產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示

2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。廢電池回收隨著急速增長的新能源車市場，讓人們對動力電池的回收處理有了更多的關注。

去年，我國動力電池累計退役量約20萬噸，預計2025年累計退役量將達78萬噸。由于動力電池中含有鋰、鈷、錳等金屬元素，大量退役后未經妥善處置的電池將威脅公共安全，造成難以逆轉的環境污染，并浪費寶貴的有價金屬資源。

預計2020-2025年，新能源汽車行業年化增速將超過40%，動力電池方面隨著單車帶電量的提高，動力電池需求將會持續高于新能源汽車的需求。

目前規范化的廢舊動力電池回收利用體系尚未形成，產業發展模式、標準、技術等方面均有不小的完善空間，廢舊動力電池回收利用成為動力電池產業鏈乃至新能源汽車產業鏈綠色發展的薄弱環節。

考慮到廢舊動力電池對環境的巨大影響，加快廢舊動力電池回收利用產業規范化發展已是迫在眉睫。

在全球脫碳的環境下，各大車企正在加快電動化轉型，據預測，到2030年，全球電動汽車銷量將增至約2891萬輛，達到2020年的13倍。同時，車載電池的需求也將不斷擴大。到2030年，車載電池市場將擴大到6.35萬億日元，是2020年規模的3倍左右。

業內專家則建議，行業內上下游企業應進一步加強信息共享，加快完善標準的能源汽車動力電池回收體系，促進廢舊動力電池循環利用行動。從未來趨勢看，電池回收行業覆蓋面廣，上至電池生產廠商，下至終端利用企業，合作將是一種必然。

廢電池回收行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析廢電池回收未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘廢電池回收行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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