廢電池行業市場規模 廢電池回收行業發展潛力分析

• 2022年2月4日 ZhouXun來源：互聯網 1188 77
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廢電池，就是使用過而廢棄的電池。很多人都認為廢電池對環境危害嚴重，應集中回收。廢電池對環境的影響及其處理方法尚有爭議。

廢電池，就是使用過而廢棄的電池。很多人都認為廢電池對環境危害嚴重，應集中回收。廢電池對環境的影響及其處理方法尚有爭議。

廢電池行業市場規模分析

汽車動力電池，無論是三元里電池，還是磷酸鐵鋰電池，被回收之后，僅僅有兩種下場，一類是梯形利用，另一類是材料再生。

梯形利用食指二次利用，例如汽車動力電池用到報廢了，把它裝在玩具車上能夠繼續使用。當汽車動力電池容量降低到八成上下的時候，汽車續航能力就沒辦法滿足正常的需求了。企業回收利用之后，把電池電芯拆下來，在其他方面持續發光發熱。當電池容量進一步下跌的時候，回收是電池最后的歸宿，通過拆解以及分離，甚至是提純之后，進入新的生產線，開啟下一輪循環。

相比較而言，材料再生的方法更好，是對廢舊電池進行拆解，以及破碎和分選，材料修復或是冶煉處理之后進行資源化利用。把常見的三元里電池作為例子，里面有不少錳鎳鈷等有色金屬，長時間使用，直到電池衰減到一開始容量的不到三成，里面的部分金屬元素依然能夠回收利用。

碳酸鋰價格持續走高雖然會影響新能源汽車企業的業績和供應鏈保障，但對于動力電池回收板塊來說卻是新的機遇。隨著鋰、鈷、鎳等金屬材料的漲價，動力電池板塊也成為近期市場看好的領域。

中國汽車技術研究中心數據顯示，2020年國內累計退役的動力電池超20萬噸，市場規模達100億元;到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規模或將超400億元。2021年下半年，寧德時代、LG能源、特斯拉、國軒高科等一批企業宣布進入動力電池回收領域。

廢電池回收行業發展潛力分析

珠海中力新能源科技常務副總經理郭文輝此前表示，動力電池達到使用壽命后，仍舊可以在退役的基礎上進行重新處理，而處理后的電池還可以應用在在一些低速電動車或電網儲能等等場景中。

即便是不再用作電池功能，動力電池還可以進行拆解，將其中可利用的原材料，例如鎳、鈷等等，這些原材料的價格都是比較昂貴的，如果能夠回收利用，可以為許多企業節約大量的成本。

這樣的話，車主的電池退役后，仍舊可以以一定的價格賣給回收機構，從而減少更換電池的成本，對于廣大車主來說，意義十分重大。當然，廢舊電池回收的意義還遠不止于此，在環保方面同樣也發揮了重要作用。

廢電池的回收意義是非常重大的，對各大企業、車主乃至整個地球環境都起到很大的作用。所以說，在當下這個時代，電池回收這個產業一定要“急迫”發展起來。

中國汽車工業協會數據表示，2021年的前10個月內，我國新能源汽車的銷量已經達到了254.2萬輛，同比一直在不斷增加，而且滲透率也達到了12.1%。這就相當于平均每賣出8輛車就有1輛是新能源汽車。

因此，未來廢電池回收的需求還會比如今更加龐大。總之，廢電池回收行業的發展是迫不及待的，而且潛力無限。

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