電動公交車行業現狀 新能源客車仍有較大的市場空間

• 2022年2月3日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 591 33
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近年來，我國新能源汽車技術日益完善，尤其是在車載電源、動力、續駛里程、充電速度及充電量等方面趨于成熟;同時，發展新能源汽車是實現節能減排的重要舉措，為了實現這一目標，國家正全力推進新能源汽車商業化進程。

近年來，我國新能源汽車技術日益完善，尤其是在車載電源、動力、續駛里程、充電速度及充電量等方面趨于成熟;同時，發展新能源汽車是實現節能減排的重要舉措，為了實現這一目標，國家正全力推進新能源汽車商業化進程;隨著國家充電基礎設施的完善，純電動客車憑借在環保性能和節約能源方面的優勢，成為國家主推路線;新能源車輛中，混合動力車雖然成本較高，但集合了電動與燃油車輛的各自優點，可有效提升效率、降低排放，是當前值得應用的過渡車型。

目前，中國新能源公交車市場在技術水平和市場規模上均處于世界領先地位。從技術層面看，新能源客車行業各種技術方案層出不窮，成為新能源汽車領域最活躍的創新市場。在技術水平上，中國一直處于世界領先地位。就市場規模而言，中國已穩居世界新能源乘用車最大市場，大量乘用車產品出口海外，這得到了歐美等發達國家市場的肯定。

據中研產業研究院報告《2021-2026年中國電動公交車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》分析

發展新能源汽車是實現節能減排的重要舉措，目前的產業環境和政策環境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領域急需發展新能源汽車，因此，為“節能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。為了實現這一目標，國家正全力推進新能源汽車商業化進程，公交車無疑是新能源汽車商業化的先鋒。2020年11月份，國務院辦公廳關于印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，提出力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規?；瘧茫鋼Q電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

電動公交車行業現狀

“十三五”期間，生態環境部大力推動環境治理措施，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，并積極推廣清潔能源汽車。國內新能源汽車呈現井噴式增長，2020年，全國純電動公交車達37.9萬輛。

2018年6月，交通運輸部《八項重點任務攻堅污染防治》指出到2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。新能源公交車的逐步滲透將在一定程度上助力我國“2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”的目標。2016-2020年，公交車電動化比例大幅提升，至2020年，國內純電動公交車滲透率達53.8%。

新能源客車仍有較大的市場空間

在“雙碳”愿景下，提高公共交通出行等綠色出行方式的比重是節能減排的重要出發點，乘用車新能源趨勢不可逆轉。幾家客運企業的代表也表示，即使補貼歸零，隨著動力電池成本的降低和續航里程的增加，他們在購買車輛時仍將重點關注純電動公交車，未來新能源客車將從短途客運和景區輪渡逐步進入道路客車領域，并將進一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環發展的時代背景。從目前客車市場的電氣化率來看，未來新能源客車仍有較大的市場空間。

想要了解更多電動公交車行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國電動公交車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。

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