集裝箱行業未來發展如何?據了解，集裝箱作為海運貿易中不可或缺的環節，一直是整個海運貿易鏈中最搶手的資源之一，特別是在疫情期間，世界各地的貿易公司都在努力包裝和運輸貨物。
集裝箱行業未來發展如何?據了解，集裝箱作為海運貿易中不可或缺的環節，一直是整個海運貿易鏈中最搶手的資源之一，特別是在疫情期間，世界各地的貿易公司都在努力包裝和運輸貨物。
數據顯示，2022年1-2月中國集裝箱出口量63萬個，同比增長12.9%。其中，1月集裝箱出口量42萬個，同比增長40.1%，2月集裝箱出口量21萬個，同比下降19%。
全球最大集裝箱制造企業中國國際海運集裝箱股份有限公司3月28日發布2021年財報顯示，2021年，中集集團營業收入達1636.96億元，同比增長73.85%;凈利潤達66.65億元，同比增長24.59%，營收和利潤均創歷史新高。
財報顯示，2021年，中集集團核心業務集裝箱產銷量創歷史新高。普通干貨集裝箱銷售251.13萬TEU(標箱)，同比增長150.48%;冷藏集裝箱銷售14.83萬TEU，同比增長15.32%。公司集裝箱制造業務實現營業收入659.67億元，同比增長197.64%;凈利潤113.27億元，同比增長469.94%。
根據中研研究院出版的《2022-2027年版集裝箱產品入市調查研究報告》統計分析顯示：
一、中國港口碼頭長度情況
我國沿海港口經過多年發展，已經逐步形成了地理布局合理，多功能互補，多層次發展的港口體系。沿海港口基本形成環渤海、長三角、東南、珠三角、西南沿海5個港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運等運輸系統的布局。
在開發與建設上，我國沿海生產用深水碼頭開發與建設加快，沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。
圖表：2018-2020年我國沿海港口碼頭長度情況
資料來源：中研普華產業研究院整理
二、中國港口泊位情況
沿海港口基礎設施的不斷擴大和改善，也支撐了國民經濟和對外貿易的快速發展。港口泊位數作為港航設施，可以反映出港口所能容納裝卸船只的數量規模，泊位數越多，裝卸的船只及其貨物自然增加，也是反映港口物流服務能力的基本條件，與港口經濟水平有較強聯系。2020年我國沿海港口擁有碼頭泊位6570個，同比增長2.2%。
圖表：2018-2020年我國沿海港口泊位數量情況
資料來源：中研普華產業研究院整理
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