2022中國海洋動力定位系統行業發展前景研究

• 2022年6月6日 HuangJiang來源：新浪 1363 90
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動力定位船舶的應用比動力定位平臺更為廣泛和普遍。不論在深海還是在淺海，諸如海上工程安裝、ROV(水下機器人)作業、海底管線/電纜的鋪設、水下檢測、海底調查等要求船舶具有優越操縱和控制性能的作業，都需要動力定位船舶來進行作業。

2022中國海洋動力定位系統行業發展前景研究

隨著世界經濟的快速發展，能源問題變得越來越突出。人們把尋找能源的目光都不約而同地轉移到了豐富的海洋石油資源上，而且尋找海洋石油已經開始由淺水海域向深水海域發展。與之相適應的諸如深水鉆井、海底管線的檢測和調查、ROV(水下機器人)作業、水下工程施工、海上避碰等作業，越來越離不開帶有動力定位系統的海上鉆井平臺、船舶。

我國既是陸地大國也是海洋大國，廣闊的海洋蘊藏著豐富的自然資源，隨著近海岸的能源開發日漸飽和，人們對海洋的開發和探索范圍越來越廣、越來越深。海洋工程與陸地工程相比對技術和設備的依賴性更大，要求更高，如果沒有先進的技術與裝備來支持，即使面對豐富的海洋資源也是無能為力。

我國海上廣域差分定位系統主要依賴于美國的GPS，當GPS受到外界干擾的情況下，可能產生上百米的誤差，因此基于單獨GPS的全球差分定位可靠性難以得到保障，我國北斗衛星導航系統的蓬勃建設與發展為解決海上廣域高精度定位的可靠性提供了契機。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國動力定位系統行業深度分析與投資風險預測報告》顯示：

隨著海洋石油勘探、開發及生產所涉及的海域的水深越來越深，當水深達到或超過500m后，像自升式鉆井平臺、普通半潛式鉆井平臺等鉆井平臺已經難于承擔作業任務，除非對半潛式平臺的錨泊系統進行相應的改造。

但對于動力定位鉆井平臺來說，雖然其建造和維持費用高等原因，使平臺的日作業費用相對普通鉆井平臺來說要高。但擁有的廣泛適用性和機動性，即使在更深的海域，一樣可以承擔鉆井作業，同時，省去了平臺拖航、起/拋錨等作業費用等特點。因此，就其作業的經濟性來說，還不能說一定比普通鉆井平臺高。

動力定位船舶的應用比動力定位平臺更為廣泛和普遍。不論在深海還是在淺海，諸如海上工程安裝、ROV(水下機器人)作業、海底管線/電纜的鋪設、水下檢測、海底調查等要求船舶具有優越操縱和控制性能的作業，都需要動力定位船舶來進行作業。作為船舶海工行業的重要輔助產品，動力定位系統行業加大科技創新力度，使企業擁有更多的核心競爭力產品和服務，并逐步走向科技型企業。擁有現代化的專業技術及管理知識，能夠把握動力定位系統行業的未來。

發展中國動力定位系統，發展中國動力定位系統工業，加強自主創新能力，創造中國船舶海工品牌產品，引領動力定位系統工業技術新潮流。動力定位系統的核心是控制技術，目前國內哈爾濱工程大學、海蘭信、振華重工等企業都在積極研發，取得了一定的成績，但集成產品在市場占有率和產業化方面還有待改進。相關硬件設備制造商和系統集成商應該聯合研發，提高我國動力定位系統的市場占有率。

北斗三號全球衛星導航系統自2020年7月31日正式建成開通以來，運行穩定，服務性能穩中有升，全球范圍定位精度實測優于4.4米，亞太地區性能更優，為全球用戶提供優質可靠的定位導航授時服務，已經成為經濟和社會發展的重要時空基石。

目前，北斗系統對經濟社會發展的帶動作用顯著增強，應用深度廣度持續拓展，已進入規模應用市場化、產業化、國際化發展關鍵階段。

國家發展改革委高技術司負責人介紹，目前，北斗產業體系基本形成，產業應用初具規模，海外市場拓展取得積極成效。據統計，我國衛星導航產業規模超過4000億元。

從產業基礎看，國內以北斗為核心的導航與位置服務技術創新持續活躍，國產北斗芯片、模塊等關鍵技術取得突破，支持北斗三號新信號的SoC芯片，在物聯網和消費電子領域得到了廣泛應用。截至2021年底，具有北斗定位功能的終端產品社會總保有量超過10億臺/套。

《2022-2027年中國動力定位系統行業深度分析與投資風險預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國動力定位系統行業深度分析與投資風險預測報告

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