股民炸鍋 寧德時代用230億買理財 動力電池行業現狀與前景2022

• 2022年6月28日 GuoMeng來源：互聯網 918 57
• 繁體

寧德時代6月大動作連連，前腳剛實現450億定增落地，后腳便把230億閑置資金用于理財。寧德時代此筆230億元理財資金主要來自近期的定增募資。按照3%的年利率計算，230億元投資金額對應的一年利息收入有6.9億元，即便按照當前貨幣基金的利率2%計算，一年的利息收入也有4.

股民炸鍋 寧德時代用230億買理財

寧德時代6月大動作連連，前腳剛實現450億定增落地，后腳便把230億閑置資金用于理財。寧德時代此筆230億元理財資金主要來自近期的定增募資。按照3%的年利率計算，230億元投資金額對應的一年利息收入有6.9億元，即便按照當前貨幣基金的利率2%計算，一年的利息收入也有4.6億元。

今年以來，隨著新能源汽車的市場競爭加大，動力電池行業“內卷”程度也明顯加劇。寧德時代在今年上半年經歷很長一段時間的疲軟期，市值也一度跌破萬億元。二線品牌不斷突圍、車企“去寧化”，寧德時代所面臨這些困境的背后，正是動力電池行業硝煙四起。

動力電池是新能源汽車核心部件，隨著新能源汽車快速發展，我國動力電池產業發展也取得了長足進步。2021年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。今年前5個月，我國動力電池產業繼續呈現高速增長態勢，裝車量累計83.1GWh，同比增長100.8%。

據中研普華研究報告《2022-2027年動力電池行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析

今年以來，隨著新能源汽車的市場競爭加大，動力電池行業“內卷”程度也明顯加劇。不完全統計，僅今年一季度，比亞迪、欣旺達、中創新航、億緯鋰能、捷威動力等電池企業相繼公布了多個新投建項目，整體投建資金高達2287.7億元，建設年產能達620GWh。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，寧德時代的市占率已經連續兩年在50%以上，占據了中國動力電池的半壁江山。但今年以來，“寧王”的地位被撼動，前5個月，寧德時代動力電池裝車量市占比跌至47.05%，相比去年市占率(52.1%)下滑了超5個百分點。

動力電池的類型主要分為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫蓄電池等。動力電池具有高能量、高功率、高能量密度、使用壽命長、安全可靠等優點，隨著新能源汽車快速發展，中國動力電池產業發展取得長足進步，整體處于全球前列。

動力電池行業現狀與前景

工業和信息化部日前宣布，2022世界動力電池大會將于7月下旬在四川宜賓舉行，這也是全球首個世界級動力電池行業盛會。伴隨新能源汽車的發展，動力電池產業在我國發展迅速，新技術、新產品、新模式、新的市場參與者等層出不窮。在新能源汽車競爭進入新階段的同時，動力電池產業也迎來了新的機遇和挑戰。

在新能源汽車的各種技術創新中，動力電池的技術路線占據了最為重要的部分，各種尖端技術被嫁接在這個領域，呈現出百花齊放又波詭云譎的產業前景，磁吸著技術、資金、人才等各種要素加速集聚。

總體來看，全球頭部動力電池企業以中日韓為主，而前十中我國動力電池企業獨占六席，且份額逐步提升，競爭能力進一步增強。其中，寧德時代已連續多年占據全球動力電池出貨量榜首位置，2021年受益于海外客戶的放量全球市場占有率達到32.6%;2022年，第一季度全球市場占有率達到35.0%，進一步拉開與其后企業的差距。

中國新能源汽車市場的增長帶動動力電池產業的發展，動力電池需求逐年增強。國家陸續出臺了多項政策支持和引導中國動力電池行業的發展，如《2030年前碳達峰行動方案》《新型儲能項目管理規范(暫行)》等。

當未來更低成本、更加環保的動力電池技術出現，將顛覆現在我們關于汽車的一切想象。

2022年，經濟下行之際，新能源光伏、風電、動力電池、新能源汽車四大板塊卻蓬勃發展。各行各業都發展疲軟時，這是一個值得跟進的市場，也是一個換賽道、布局未來的好時機。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年動力電池行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年動力電池行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對動力電池行業長期跟蹤監測，分析動力電池行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡