數據顯示,2022年上半年小鵬汽車銷售為68983輛,同比增長124%;哪吒汽車銷量為63131輛,同比增長199%;理想汽車銷量為60403輛,同比增長100%;蔚來汽車銷量為51994輛,同比增長21.1%;零跑汽車銷量為50827輛,同比增長142%。
數據顯示,2022年上半年小鵬汽車銷售為68983輛,同比增長124%;哪吒汽車銷量為63131輛,同比增長199%;理想汽車銷量為60403輛,同比增長100%;蔚來汽車銷量為51994輛,同比增長21.1%;零跑汽車銷量為50827輛,同比增長142%。
新能源汽車品牌銷售情況
小鵬汽車2021年整體銷量,前8個月小鵬汽車的銷量均未突破萬輛,最高只是在7月達到8040輛,9月開始銷量達10412輛,首次突破萬輛。隨后的10月、11月以及12月,小鵬汽車的月銷量已居“萬輛俱樂部”中。其中,12月小鵬汽車的交付量突破了1.6萬輛,同比增長181%。小鵬汽車公布的2022年1~6月,小鵬汽車累計交付量約為6.9萬輛,為造車新勢力2022年上半年交付量冠軍。
哪吒汽車的表現可以說是相當的亮眼,2020年哪吒汽車全年銷量只有15091輛,而到了2021年哪吒汽車銷量達到了69674輛,同比增長361.7%,銷量翻了4.6倍。在2022年6月共交付約1.32萬輛新車,同比增長 156%,位列當月造車新勢力新車交付榜第二位;2022年1~6月份累計交付量約為6.31萬輛,同比增長199%,拿下造車新勢力2022年上半年交付量亞軍。
蔚來汽車2021年12月銷量為10489輛,同比增長49.7%。在2021年前10個月,蔚來汽車的銷量一直徘徊在0.55萬-0.8萬輛左右,9月銷量迎來一個“小高峰”首次突破萬輛,但緊接著10月份銷量“暴跌”,蔚來汽車表示是由于工廠生產線進行改造,10月份生產計劃受到影響,因此導致10月份交付訂單晚于原計劃。10月份積壓的訂單在11月與12月陸續進行釋放,讓蔚來汽車在2021年最后兩個月的銷量均突破萬輛。
政策頻出為其保駕護航
近年來,國內新能源汽車行業進入快速發展階段。一方面由于國內成品油零售限價漲多跌少,尤其在6月份國內92#汽油邁入“九元時代”,95#汽油進入“10元時代”,居民駕車出行成本不斷上升;另一方面,有關新能源汽車政策頻出,并且隨著技術的不斷革新,車主對新能源汽車的接受程度不斷提升,因此近年來國內新能源汽車保有量呈現逐年上漲走勢。
新能源汽車迎來快速發展業離不開國家政策支持。新能源汽車作為新生事物,2012年-2016年間,積極的財政補貼政策是新能源汽車獲得發展的重要原因;2017年新能源汽車補貼退坡政策開始,但與此同時雙積分政策的公布為新能源汽車發展再添動力。此外,新能源汽車續航里程以及配套措施不足一度為人詬病,近年層出不斷的政策中針對充電基礎設施也提出明確的發展目標,不斷為消費者減少后顧之憂。
2021年至今國內成品油零售限價漲多跌少,車主出行成本增加,另一方面,國家對新能源汽車優惠政策頻出,消費者視線開始更加關注新能源汽車。近年來國內新能源汽車行業發展迅速,今年國內新能源汽車產銷規模再創新高,截至6月底,國內新能源汽車產銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍。
據中汽協數據顯示,截至2021年年底國內新能源汽車保有量達到784萬輛,占汽車總量的2.6%,同比上漲59.25%。截至今年上半年,國內新能源汽車產銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍。與此同時,國內配套設施更加完善,上半年新增建設充換電設施130萬臺,同比增長了3.8倍,其中私人樁92萬個,公共樁38萬個。
中國新能源汽車行業市場發展前景分析
2022年以來國際原油上漲,國內成品油零售價漲多跌少,燃油車出行成本不斷上升,一定程度上抑制了車主選擇傳統燃油車作為代步工具的熱情。而新能源汽車尤其是純電動汽車,出行成本變動不大,作為替代品其經濟性凸現,并且國家對新能源汽車的優惠政策頻出,為其快速發展保駕護航。此外國內配套設施將逐步完善,未來新能源汽車行業將繼續向好發展。
中國新能源汽車市場從弱小中逐步快速成長的走勢規律,與傳統車走勢規律差異較大,尤其是年度、月度之間的波動規律,不僅受到消費影響,而且受到政策和其他因素影響,因此可以說中國新能源汽車市場變化相對更為復雜。
盡管后疫情時代中國汽車出口仍存在不確定性,在疫情這一短期因素的沖擊下,中國汽車的競爭力得到體現,短期利好可以向長期優勢轉化。2022年,中國新能源汽車銷量收獲了超強表現,主要原因是市場需求的有效拉動,以及政策驅動行業轉向市場化,行業形成了較強的內生增長動力。而中國良好的新能源汽車發展態勢帶動了全球新能源汽車的增量發展。
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