報廢汽車回收行業分析 行業進入高速發展期

• 2022年8月10日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 848 52
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報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車現代流通體系的重要組成部分，既是節約資源、實現資源永續利用的重要途徑，同時也承載著巨大的社會責任、環境保護的責任。

報廢汽車回收行業分析

報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車現代流通體系的重要組成部分，既是節約資源、實現資源永續利用的重要途徑，同時也承載著巨大的社會責任、環境保護的責任。

報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

報廢汽車更大的利用價值在于對其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監測、加工、組裝、再次監測、調整等一系列工序，恢復到能夠繼續使用的過程。發改委在《關于推進再制造產業發展的意見》中指出，再制造是資源再生循環利用的高級形式，與制造新零件相比，可節能60%、節材70%、節約成本50%。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》分析

根據數據顯示，2020年我國報廢汽車回收數量達217.7萬輛，較2019年同比增長11.58%;據推測，2021年我國報廢汽車回收數量可達294.6萬輛。

我國汽車產銷總量已經連續13年位居全球第一。2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。2021年底，我國機動車保有量達到3.95億輛，與此同時，報廢機動車的數量也在不斷增加。2021年，我國老舊機動車報廢理論數量已經接近1500萬輛。

近年來，我國報廢汽車回收價值也呈穩定增長的態勢。數據顯示，2019年我國每輛報廢機動車回收金額達6397元，報廢機動車回收總額達146.8億元，同比增長22.8%。預計2021年我國每輛報廢機動車回收金額達6644元，報廢機動車回收總額可達195.2億元。

近幾年，我國我國報廢機動車回收拆解企業數量逐年遞增。根據數據顯示，2019年我國報廢機動車回收拆解企業共755家，2020年我國報廢機動車回收拆解企業共768家，同比增長1.72%;截止至2021年2月，我國報廢機動車回收拆解企業共771家。

行業進入高速發展期

當下，我國逐漸重視汽車資源綜合利用管理工作。2021年財政部、商務部四部門聯合印發《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，其中明確：到2023年報廢汽車再生資源利用水平穩步提升，資源綜合利用率達到75%。汽車綠色供應鏈體系構建完備，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都表明，未來5-10年將是報廢汽車回收拆解行業高速發展的時期。

《報廢機動車回收管理辦法》頒布實施后，報廢汽車規范回收渠道將得到拓展，報廢汽車回收行業市場潛力將得到激發，隨著我國汽車保有量的上升，我國未來報廢車輛回收或將迎來較好發展。基于此，預計2026年我國報廢汽車回收市場規模或將達到231億元，2021-2026年年復合增長率或會達到7%。

想要了解更多報廢汽車回收行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。

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