小軸承轉(zhuǎn)動(dòng)大市場(chǎng) 中國(guó)汽車軸承行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研2022

• 2022年8月16日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 560 31
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小軸承轉(zhuǎn)動(dòng)大市場(chǎng)!軸承是工業(yè)機(jī)械設(shè)備中的重要零部件之一，我國(guó)汽車工業(yè)起步晚，國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)汽車軸承的企業(yè)鳳毛麟角，汽車維修使用的軸承配件需要大量進(jìn)口。隨著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，汽車軸承發(fā)展空間廣闊。

小軸承轉(zhuǎn)動(dòng)大市場(chǎng)!軸承是工業(yè)機(jī)械設(shè)備中的重要零部件之一，我國(guó)汽車工業(yè)起步晚，國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)汽車軸承的企業(yè)鳳毛麟角，汽車維修使用的軸承配件需要大量進(jìn)口。隨著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，汽車軸承發(fā)展空間廣闊。

以依必艾傳動(dòng)系統(tǒng)(上海)有限公司為例，這家以出口為主的汽車零部件制造企業(yè)，用20年建立起成熟的全球銷售渠道、穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系，在汽車軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跟跑到領(lǐng)跑。2006年，依必艾調(diào)整寧波基地工業(yè)軸承生產(chǎn)線，開(kāi)始在汽車軸承這一細(xì)分市場(chǎng)集中發(fā)力。

目前，依必艾形成了研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)五位一體的商業(yè)模式，在110多個(gè)國(guó)家建立起經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有三大類近千個(gè)品種的軸承產(chǎn)品，成為多家知名汽車生產(chǎn)廠商的A類零部件供應(yīng)商。近3年，公司營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)近40%，利潤(rùn)累計(jì)增長(zhǎng)240%，保持了高成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，小軸承逐漸開(kāi)拓出一片大市場(chǎng)。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，依必艾努力打通國(guó)內(nèi)國(guó)際渠道鏈路。公司在世界各地建立海外倉(cāng)，調(diào)查當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，摸清國(guó)際行情、對(duì)手情況、消費(fèi)者需求等，在產(chǎn)品創(chuàng)新、維修、零部件供應(yīng)、技術(shù)支持等方面不斷改進(jìn)。同時(shí)，公司積極參與國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，向國(guó)外消費(fèi)者展示中國(guó)制造的質(zhì)量和技術(shù)能力，擴(kuò)大產(chǎn)品在國(guó)外軸承市場(chǎng)上的影響力。經(jīng)過(guò)多年耕耘，依必艾在國(guó)外的合作客戶和代理商達(dá)80多家，國(guó)內(nèi)合作商多達(dá)300家，軸承主營(yíng)產(chǎn)品在北美、中南美、歐洲市場(chǎng)深受青睞。

軸承行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

軸承產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，可用于軍事工業(yè)、機(jī)械制造、儀器儀表、交通工具等眾多領(lǐng)域。短短幾十年，軸承行業(yè)就發(fā)展為擁有性能優(yōu)異、精度準(zhǔn)確的多類型軸承系列產(chǎn)品的成熟市場(chǎng)。目前，世界軸承市場(chǎng) 70%的份額被八大跨國(guó)軸承集團(tuán)壟斷(瑞典：SKF，日本：NSK、NTN、NMB、NACHI、JTKET，美國(guó)：TIMKEN，德國(guó)：SCHAEFFLER)，尤其是高端市場(chǎng)。而中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)份額中以 20%的占比也占據(jù)一席之地，以中低端市場(chǎng)為主。

根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015-2020 年我國(guó)軸承行業(yè)總體營(yíng)業(yè)收入基本保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019 年我國(guó)軸承行業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá) 1,770 億元，同比下降4.22%。2020 年以 9.04%的增速實(shí)現(xiàn)了由降至升的快速反彈，當(dāng)年軸承行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入便達(dá)到 1,930 億元。

從滾動(dòng)軸承的進(jìn)出口情況看，2017-2020 年我國(guó)滾動(dòng)軸承進(jìn)出口總額呈波動(dòng)趨勢(shì)。出口市場(chǎng)呈現(xiàn)先增長(zhǎng)后下降的波動(dòng)軌跡，2018 年達(dá)到峰值 55.84 億美元后，連年下降至 46.45 億美元，進(jìn)口市場(chǎng)則在波動(dòng)中基本呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。因此，貿(mào)易順差在 2018 年達(dá)到峰值 18.65 億美元后，2019 年回落至 15.15 億美元，2020 年受到疫情沖擊貿(mào)易順差直接縮減至 3.12 億美元。

近年來(lái)，我國(guó)將汽車工業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，積極推進(jìn)汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型，并規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入全球汽車零部件采購(gòu)體系，力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地。國(guó)家先后制定了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《中國(guó)制造 2025》等一系列產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)汽車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。

軸承行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)高端、精密的機(jī)械零部件需求較大。同時(shí)，這一現(xiàn)狀為我國(guó)軸承制造行業(yè)也提供了發(fā)展契機(jī)。國(guó)內(nèi)軸承制造業(yè)企業(yè)應(yīng)充分抓住發(fā)展機(jī)遇，積極開(kāi)發(fā)新品種，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的高端軸承，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌知名度。隨著我國(guó)軸承行業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力的不斷提高以及一大批優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷涌現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)高端軸承將逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代將成為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，市場(chǎng)前景十分廣闊。

目前，我國(guó)軸承行業(yè)對(duì)高端軸承的進(jìn)口市場(chǎng)需求較大，進(jìn)口依賴程度較高，主要是由于我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)高端、精密的機(jī)械零部件需求較大。同時(shí)，這一現(xiàn)狀為我國(guó)軸承制造行業(yè)也提供了發(fā)展契機(jī)。國(guó)內(nèi)軸承制造業(yè)企業(yè)抓住發(fā)展機(jī)遇，積極開(kāi)發(fā)新品種，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的高端軸承，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌知名度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代將成為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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