2022年地下管廊行業市場現狀分析

• 2022年9月20日 ChenZeFang來源：互聯網 919 57
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2020 年中國地下綜合管廊長度已達 7191.81 公里，復合增速達到91.19%，城市地下綜合管廊長度為 6150 公里。從整體來看，2016 年至 2020 年國內地下綜合管廊建設推進工作成效顯著，有效建成長度明顯增長，然而離住建部、國家發改委發布的《全國城市市政基礎設施

綜合管廊投資屬于市政公用設施行業，近幾年，中國地下綜合管廊投資完成額逐年下降，其中2020年中國地下綜合管廊投資金額為453.57億元，同比下降18.73%。在 2022 年國內經濟面臨“三重壓力”的下行壓力下，綜合管廊建設被重新提及，作為投資規模較大的新型城市基礎設施投資屬性凸顯，有望肩負經濟拉動任務。目前已有多個省市陸續公布綜合管廊“十四五”期間建設規劃，從規劃來看，各省量體裁衣，堅持立足于城市發展定位與建設發展需求，因地制宜地推進城市綜合管廊建設。

地下管廊(日本稱“共同溝”、中國臺灣稱“共同管道”)，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。在綜合管廊實現應用之前，國內傳統的地下管網主要為從“線”成“網”形式，給排水/供電/燃氣/通訊等市政部門各自為政，通過傳統直埋式敷設方式對管線進行施工，導致市政公共管線規劃布置混亂、管線密集交叉，維護檢修困難等問題，造成城市道路“拉鏈式”施工，資源浪費，成為制約城市發展的一大難題。

2020 年中國地下綜合管廊長度已達 7191.81 公里，復合增速達到91.19%，城市地下綜合管廊長度為 6150 公里。從整體來看，2016 年至 2020 年國內地下綜合管廊建設推進工作成效顯著，有效建成長度明顯增長，然而離住建部、國家發改委發布的《全國城市市政基礎設施規劃建設“十三五”規劃》中設立的到 2020 年城市綜合管廊建設工程中，建設干線、支線地下綜合管廊 8000 公里以上的目標仍有差距。

從地區劃分來看，華東地區和西南地區為國內地下綜合管廊建設主力軍，2020 年華東地區和西南地區地下綜合管廊建成長度為 2125 公里和 1813.8 公里，分別占 2020 年全國綜合管廊總長度的 29.55%和 25.22%，地區內各省自治區平均綜合管廊建成長度為 303.6 公里和362.8 公里，位居全國各地區前列，為國內地下綜合管廊建筑主要發力地區。25個試點城市提出“十四五”規劃，大部分要求積極擴大對綜合管廊的投資和建設。其中2020年中國城市地下綜合管廊長度為6151公里;新建城市地下綜合管廊長度2691公里。

據中研產業研究院報告《2020-2025年地下管廊行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析

目前，華東地區和西南地區為國內地下綜合管廊建設主力軍，全國綜合管廊城市道路配建率不足2%。從地區劃分來看，截至2020年數據，華東地區和西南地區地下綜合管廊建成長度為2125公里和1813.8公里，分別占2020年全國綜合管廊總長度的29.55%和25.22%，為國內地下綜合管廊建筑主要發力地區。根據相關部門的計算，2020年我國14個省市自治區配建率不足1%，全國配建率約為1.25%，距離2%的目標仍有一定差距。

地下綜合管廊在我國起步較晚，目前正處于規劃、設計、試點城市建設階段，地下綜合管廊的建成既避免了"馬路拉鏈"，又消滅了"蜘蛛網"等問題，是城市城鎮化轉型的重要因素，也必將成為未來城市建設發展的重大趨勢。據悉，2011年全國城市道路總長度為30.89萬公里，2020年全國城市道路總長度為49.27萬公里，十年復合增長率約為5.32%。據業內人員預計，2022年-2025年城市綜合管廊工程市場空間分別為579億元、608億元、639億元、671億元，“十四五”期間共計2980億元，以2020年為基期，年均增速約為8.1%。

我國城市僅供水、排水、燃氣、供熱4類市政地下管線長度已超過148萬公里。如果按照綜合管廊的設計模式，將這幾種管道設計為一體，建設管廊長度約為37萬公里左右，在不計算拆遷等成本的情況下，所需資金就將近4萬億元。地下綜合管廊建設市場空間巨大，假設地下綜合管廊每公里投資5500萬元(根據長沙市規劃)，以包頭市為例，包頭市規劃未來建設100公里的地下管廊，假設全國334個地級行政區平均地下管廊里程都能達到100公里，則總投資將達到1.8萬億元。

根據《城市建設統計年鑒》數據，中國城市地下綜合管廊長度加速增長，2018、2019年中國城市地下綜合管廊長度分別為3244.36、4679.58公里，分別同比增長34.16%、44.24%，在2018年高基數基礎上，2019年我國地下管廊增速進一步上升。

圖表：

數據來源：《城市建設統計年鑒》

近期在國務院印發的《扎實穩住經濟一攬子政策措施》中提出了33項穩經濟一攬子政策，其中專門有一項要求： 因地制宜繼續推進城市地下綜合管廊建設。指導各地在城市老舊管網改造等工作中協同推進地下管廊建設，在城市新區根據功能需求積極發展干、支線管廊，合理布局管廊系統，統籌各類管線敷設。加快明確入廊收費政策，多措并舉解決投融資受阻問題，推動實施一批具備條件的地下綜合管廊項目。早在2022年政府工作報告中也提到了，要積極擴大有效投資， “繼續推進地下綜合管廊建設”。

2022年7月，住房和城鄉建設部、國家發改委聯合發布《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》。其中要求： 因地制宜推進地下綜合管廊系統建設，提高管線建設體系化水平和安全運行保障能力，在城市老舊管網改造等工作中協同推進綜合管廊建設。 在城市新區根據功能需求積極發展干、支線管廊，合理布局管廊系統，加強市政基礎設施體系化建設，促進城市地下設施之間豎向分層布局、橫向緊密銜接。

多項關于未來地下市政基礎設施建設的文件中都提出了“數字化、智能化”的要求。如，2021年住建部發布的《關于加強城市地下市政基礎設施建設的指導意見》中要求：運用第五代移動通信技術、物聯網、人工智能、大數據、云計算等技術，提升城市地下市政基礎設施數字化、智能化水平。有條件的城市可以搭建供水、排水、燃氣、熱力等設施感知網絡，建設地面塌陷隱患監測感知系統，實時掌握設施運行狀況，實現對地下市政基礎設施的安全監測與預警。充分挖掘利用數據資源，提高設施運行效率和服務水平，輔助優化設施規劃建設管理。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布《2020-2025年地下管廊行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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