29個省或直轄市出臺氫能發展鼓勵政策 氫能行業分析及未來發展前景預測

• 2022年9月23日 GuoMeng來源：互聯網 572 32
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得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步，氫能產業正在走向“風口期”。專家表示，為了構建清潔低碳、安全高效的能源體系，發展氫能是能源革命 的一個重要方向，氫能未來將廣泛應用于交通、工業、建筑供熱等領域。根據全國各地公布的涉及氫能相關政策，多

29個省或直轄市出臺氫能發展鼓勵政策

9月21日，廣州市發改委印發《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021-2030年)》(以下簡稱“規劃”)明確，“十四五”階段(2021-2025年)規劃目標為，形成3.5萬公斤/天(1.3萬噸/年)燃料電池用氫氣制氫能力，形成不低于4萬公斤/天加氫能力(1.5萬噸/年)，可以滿足6000輛以上氫燃料電池車運行用氫需求。

近期，我國多地密集出臺支持政策，積極搶占氫能發展“新賽道”，相關產業開發和應用加速落地。業內人士指出，當前我國氫能產業鏈初具雛形，發展潛力逐漸釋放。作為新興產業，氫能產業鏈諸多環節還有待完善，進一步降本增效是未來重點。

在“雙碳”政策背景下，我國氫氣需求量將持續增長。據中國氫能聯盟預計，在2030年碳達峰情景下，我國氫氣年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%，可再生氫產量約500萬噸/年;在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中占比約為20%，2020-2060年氫氣需求量CAGR35%。

根據全國各地公布的涉及氫能相關政策，多地計劃到2025年氫能產業規模達到千億元以上。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國氫能行業投資分析及深度前景預測報告》分析

近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件，能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。

氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;氫安全技術發展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。

氫能行業分析及未來發展前景預測

到2020年，我國氫能產業基礎設施發展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產能規模將達到720億m3;加氫站數量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業總產值達到3000億元。到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。

圖表：我國氫能基礎設施規劃表

資料來源：中研普華產業研究院整理

氫能憑借儲量豐富、清潔、高效等特點，正成為能源革命的關注熱點。氫經濟被認為是21世紀世界經濟新的轉折點，對加快推進我國能源生產和消費革命，加快新時代能源轉型發展具有重大意義。

得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步，氫能產業正在走向“風口期”。專家表示，為了構建清潔低碳、安全高效的能源體系，發展氫能是能源革命 的一個重要方向，氫能未來將廣泛應用于交通、工業、建筑供熱等領域。

《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》顯示，到2030年，中國燃料電池車輛保有量達200萬輛，行業產值突破萬億元。在“氫能熱”的大潮下，目前我國氫能及燃料電池產業集群已然形成，整個產業鏈布局初見雛形，產業迅速駛入“快車道”。

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