北京新能源公交車占比九成 2022電動公交車行業市場銷量占有率及趨勢分析報告

• 2022年9月27日 FangManTao來源：百度 1334 87
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北京取消長大線路但加密整體的公交線網，與軌道交通的關系更加清晰;定制公交、實時公交到站提醒讓市民在選擇“綠色出行”時更有獲得感;智能調度、智能安防等科技的應用讓公交運營更可靠。新京報記者從北京市交通委了解到，從2012年到2022年，北京公交專用道總里程由65

北京新能源公交車占比九成

北京取消長大線路但加密整體的公交線網，與軌道交通的關系更加清晰;定制公交、實時公交到站提醒讓市民在選擇“綠色出行”時更有獲得感;智能調度、智能安防等科技的應用讓公交運營更可靠。新京報記者從北京市交通委了解到，從2012年到2022年，北京公交專用道總里程由655車道公里增加至1005車道公里，公交線路從1107條增長至1633條，增幅達47.5%，清潔能源和新能源公交車占比超過九成。

新能源公交車行業現狀

如今，新能源公交車被廣泛使用。近年來，我國新能源汽車技術日益完善，尤其是在車載電源、動力、續駛里程、充電速度及充電量等方面趨于成熟;同時，發展新能源汽車是實現節能減排的重要舉措，為了實現這一目標，國家正全力推進新能源汽車商業化進程;隨著國家充電基礎設施的完善，純電動客車憑借在環保性能和節約能源方面的優勢，成為國家主推路線;新能源車輛中，混合動力車雖然成本較高，但集合了電動與燃油車輛的各自優點，可有效提升效率、降低排放，是當前值得應用的過渡車型。

十三五”期間，生態環境部大力推動環境治理措施，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，并積極推廣清潔能源汽車。國內新能源汽車呈現井噴式增長，2020年，全國純電動公交車達37.9萬輛。

2021年前三季度，中國新能源公交車產銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。新能源公交車主要品種中，與上年新能源公交車同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均延續了穩步增長勢頭。

在新能源公交車市場中，鄭州宇通、中通、比亞迪、中車、安凱客車、北汽福田、東莞中汽宏遠和南京金龍等表現較強等表現突出。

未來新能源公交行業前景

隨著動力電池成本的降低和續航里程的增加，他們在購買車輛時仍將重點關注純電動公交車，未來電動公交車行業將從短途客運和景區輪渡逐步進入道路客車領域，并將進一步成為城市客車的主流。電動公交車符合綠色低碳循環發展的時代背景。從目前客車市場的電氣化率來看，未來電動公交車行業仍有較大的市場空間。

交通運輸部《八項重點任務攻堅污染防治》指出到2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。新能源公交車的逐步滲透將在一定程度上助力我國“2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”的目標。更多電動公交車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國電動公交車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。

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