家電行業紛紛跨界造車 汽車零部件行業發展情況

• 2022年10月10日 WuZhiCong來源：互聯網 448 23
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美的牽手比亞迪，海信綁定蔚來，海爾與上汽、吉利達成合作……隨著家電巨頭們在汽車領域布局的持續加深，新一輪的家電企業跨界“造車”熱潮正在襲來。

事實上，在表層不斷釋出的合作信息之下，是越來越多本土家電企業大佬高調出席汽車相關高峰論壇，公開宣言，“要補齊中國在新能源車供應鏈上的短板。”似豪言壯志，更似勢在必得。

在他們看來，同為大型制造業，復制中國家電業的成功路徑，將是中國汽車產業走向強盛的最佳捷徑。

汽車零部件產業分布情況 汽車零部件產業鏈市場規模分析

汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域，這六大產業集群區域的零部件產值占全行業的80%左右。其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，零部件產業向中西部地區逐步推進，企業數量占比超過20%，中西部零部件企業持續崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數自主零部件企業產品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據中高端配套市場。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車零部件行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：

近年來，中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨于穩定, 在汽車行業平穩增長的帶動下，零部件市場發展總體情況趨于良好，但是2020年由于疫情原因，2020年中國汽車零部件行業的市場規模有所下降，降至為4.12萬億元，同比下降3.7%。

汽車行業是我國經濟支柱產業，拉動汽車消費對拉動國民經濟增長也有著重要意義。中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，政策的拉動作用不僅是對汽車行業本身，上游的鋼鐵、有色、制造設備，下游的金融、保險等都將因此受益。

據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2022年5月，我國汽車零部件進口金額29.9億美元，環比增長2.1%，同比下降14.4%。在我國汽車零部件主要品種中，與上月相比，發動機和汽車零件、附件及車身進口金額呈小幅增長，其他兩大類品種均呈下降;與上年同期相比，四大類零部件品種進口金額下降，發動機降幅更為明顯。

2022年1-5月，我國汽車零部件進口金額147.9億美元，同比下降17.1%。在汽車零部件主要品種中，與上年同期相比，汽車、摩托車輪胎進口金額保持小幅增長，其他三大類零部件品種均呈下降。

預計今年汽車產業中的整車銷售額可超過3000億元，對包括上下游在內的汽車產業的整體拉動則超5000億元。汽車零部件產業鏈主要分為7部分：分別是發動機系統、汽車申子、傳動系統、制動系統、車身附件、轉向系統、行駛系統，各部分均有企業提供相應產品。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車零部件行業深度調研及投資前景預測研究報告》。

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