全球電動汽車電池品牌排行榜2022 全球月度電動汽車銷量首次突破百萬輛

• 2022年11月2日 HuangJiang來源：新浪 842 51
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比亞迪的電池裝車量曾一度超過了韓國LG新能源，位居全球第二，但9月，LG新能源的電池裝車量為8.8GWh，重新回歸第二，比亞迪的動力電池裝車量為7.3 GWh，退居第三。

11月1日公布了2022年1-9月全球電動汽車電池裝車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，全球電動汽車電池裝車總量達341.3 GWh，同比增長75.2%。就9月單月來看，全球電動汽車電池裝車總量為54.7 GWh，同比增長61.2%。

2022年9月,新能源汽車動力電池裝機量26.7GWh,同比增長68.8%。2022年累計裝機量172.2GWh,同比增長106.3%。由于同期新能源汽車銷量有顯著增長,導(dǎo)致裝機量大幅提升,本月同比增幅有所回落。

全球電動汽車電池品牌排行榜2022

中國企業(yè)寧德時代以19.9GWh的裝車量位居全球第一。此前8月，比亞迪的電池裝車量曾一度超過了韓國LG新能源，位居全球第二，但9月，LG新能源的電池裝車量為8.8GWh，重新回歸第二，比亞迪的動力電池裝車量為7.3 GWh，退居第三。

1-9月，全球動力電池裝車量第五至第十位的排名順序較上月無變化，韓國SK On、韓國三星SDI繼續(xù)位第五、六，而后都是中國企業(yè)，分別是中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達和蜂巢能源。欣旺達的裝車量增長仍然十分迅猛，從去年同期的1.8 GWh增長414.2%到4.5GWh。

整體市占率方面，今年前9個月，中國電池企業(yè)市占率達到約57.8%，較去年同期的45.1%，增長12.7個百分點，環(huán)比略下降0.3個百分點;而韓國企業(yè)的市占率為約25.2%，較去年同期的32.5%下降7.3個百分點，環(huán)比增長0.2個百分點。

分電池類型看，磷酸鐵鋰電池已穩(wěn)定占據(jù)較高市場份額。9月，磷酸鐵鋰電池裝機量20.4GWh，占總裝機量64.5%;三元電池裝機量11.2GWh，占總裝車量35.4%。1-9月，磷酸鐵鋰電池裝機量116.3GWh，占總裝機量60.1%;三元電池裝機量77.2GWh，占總裝機量39.8%。

全球月度電動汽車銷量首次突破百萬輛

當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)增長，動力電池市場前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環(huán)比增14.7%，1-9月形成趨勢性上升走勢。1-9月新能源乘用車國內(nèi)零售387.7萬輛，同比增長113.2%。

而根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù),今年9月份,全球電動汽車銷量繼續(xù)強勁勢頭,同比大增51%至創(chuàng)紀(jì)錄的1,040,289輛,這是全球月度電動汽車銷量首次突破100萬輛。

當(dāng)月,中國(63.6萬輛)、澳大利亞(8,000輛)、韓國(17,000輛)和日本(13,000輛)等市場的電動汽車銷量均創(chuàng)下新高。 從市場份額來看,9月份電動汽車銷量占全球整體汽車銷量的份額為17%,其中僅純電動汽車的市場份額就高達13%。

數(shù)據(jù)顯示,今年 1-8 月,全球動力電池裝機總量為 287.6GWh,同比上升 78.7%,且已連續(xù) 26 個月延續(xù)增勢,面對旺盛的下游市場需求,動力鋰電池現(xiàn)有產(chǎn)能仍顯緊俏。

從季度來看，中國的規(guī)模增長顯著，產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，從一季度的100GWh，到三季度實現(xiàn)了150GWh以上，預(yù)估四季度能實現(xiàn)170-175GWh的量。全年中國動力電池產(chǎn)量達到530GWh左右，比去年增長1.42倍。

《2022-2027年動力電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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