國內船舶設計行業前景及市場發展趨勢分析

• 2022年11月6日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 932 58
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船舶設計行業市場前景及現狀如何?隨著產業化應用持續推進，電動船舶訂單得到爆發式增長。我國已自主實現電動船舶系統和產品在江、河、湖、海全流域和多船型覆蓋。國內現有電動船舶近百艘，其中較大型號20余艘，在電動船舶建造數量和噸位上與西方國家不相上下。

船舶設計行業市場前景及現狀如何?隨著產業化應用持續推進，電動船舶訂單得到爆發式增長。我國已自主實現電動船舶系統和產品在江、河、湖、海全流域和多船型覆蓋。國內現有電動船舶近百艘，其中較大型號20余艘，在電動船舶建造數量和噸位上與西方國家不相上下。目前南京、蘇州、武漢、廣州等城市都在進行船舶的電動化替代，涵蓋長江、珠江、黃浦江等主要水系。

船舶由成千上萬種零件構成，幾乎與各個工業部門都有關系。除特有的船體建造技術外，造船還涉及到機械、電氣、冶金、建筑、化學以至工藝美術等各個領域。因此,造船是以全部工業技術為基礎的一門綜合技術,反映一個國家的工業技術水平。

船舶總裝制造產業處于產業鏈的中游制造環節，其上游產業包括原材料、船舶設計、船舶配套等，其下游客戶為航運公司或租賃公司。船舶制造行業位于產業鏈中游，被稱為"面向海洋的裝備業"。船舶制造行業是為航運業、海洋開發、國防建設等領域提供技術裝備的綜合性產業，又被稱為"面向海洋的裝備業"。

國內船舶設計行業前景及市場發展趨勢分析

隨著全球環保政策日趨嚴格，船舶能源種類逐漸向低碳化能源轉變，船舶電動化趨勢愈發明顯，市場規模逐步擴大。船舶電動化是重要的發展方向，也是船舶行業實現節能減排和轉型升級的重要路徑，尤其是我國發展電動船舶，還具有得天獨厚的技術和產業優勢。

船舶設計行業技術研發與應用，是航行更安全、海洋更清潔的必然要求，是航運業和船舶工業深度融合的集中體現，代表了航運發展的未來。實現船舶智能航行技術領先，才能成為智能航運技術強國。目前，各國已將智能船舶技術作為戰略發展方向，智能船舶成為全球船舶領域的研究前沿和熱點。

我國造船三大指標國際市場份額繼續領先，全行業收入和利潤實現雙增長。

工業和信息化部公布的數據顯示，1—9月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.9%、53.6%和48%，分別比上半年提高了0.7、2.8和0.2個百分點。

前三季度，中國船舶工業在國際市場份額繼續領先，船舶設計其高端船型占比不斷提高。 1—9月份，汽車運輸船占到全球市場的83%，萬箱以上集裝箱船占到全球市場的51.7%，均位居世界第一。

據中國船舶工業行業協會統計數據顯示，2022年1-8月，75家重點監測船舶企業完成工業總產值2548億元，同比增長1.1%。其中船舶制造產值963億元，同比增長14.4%;船舶配套產值225.9億元，同比增長0.2%;船舶修理產值112.1億元，同比增長7.6%。1-8月，75家重點監測船舶企業實現主營業務收入1820.4億元，同比增長5.7%;利潤總額19.7億元，同比增長54.2%。

2022年，隨著全球經濟的逐步復蘇，航運業回暖帶動船舶市場顯著復蘇，天海防務因時而變，主動謀求產業升級與技術創新，積極調整產業及產品結構，整體營收實現大幅增長。半年報數據顯示，天海防務2022年上半年實現營業收入101,798.46萬元，同比增長74.43%。歸屬于上市公司股東凈利潤4,001.07萬元，同比增長26.84%。

得益于船舶設計和監理業務的既有優勢，天海防務拓展并形成了具備較強競爭力的集設計、制造、配套于一體的船海工程產業鏈，即船海工程EPC業務。這一業務模式得到市場廣泛認可，報告期內，船海工程成為天海防務最重要的收入來源之一。

船舶設計行業依托扎實的船舶工業基礎、不斷壯大的新能源動力電池產業和省內沿海、江河、內湖的多樣化應用場景，福建在國內較早謀劃發展電動船舶產業，并將其作為深化生態文明試驗區和‘海洋強省’建設的重要抓手和有力舉措。

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