據中國汽車工業協會統計,2021年1-11月,新能源汽車產銷繼續創新高,產銷分別完成302.3萬輛和299.0萬輛,同比均增長1.7倍,市場滲透率為12.7%。中國機動車承保數量及車險保費收入逐年增加,2020年中國機動車承保數量為3.01億輛次,同比增長15.8%;中國車險保費收入為8
車險行業前景如何?車險綜合改革自2020年9月19日啟動至今,已落地兩年。無論是從消費者實際感受,還是相關部門披露的統計數據看,都展現了車險綜改“降價、增保、提質”的成效。對行業而言,車險行業特別是頭部機構的綜合成本率得到明顯優化。業內人士表示,從保費收入來看,車險綜改對車均保費的影響已于2021年四季度基本出清,車險市場進入新發展階段。與此同時,伴隨新能源汽車銷量的提升,險企正紛紛搶占新能源車險賽道,這一業務有望成為車險業務的新增長極。
近年來,隨著我國保險行業穩步發展,財產保險行業也得以快速發展,機動車保險是中國財險業第一大業務,社會關注度高。2020年中國機動車保費收入達到8245億元,較2019年增長57億元;2021年上半年中國機動車保費收入為3744億元。
近幾年,中國汽車產銷量都有所下降,2021上半年中國汽車產量為1278萬輛,同比增長26.4%;汽車銷量為1289.1萬輛。
2021年12月14日,中國保險行業協會在官網正式發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》,供保險業參考使用。這是為充分發揮保險保障功能,服務國家“碳達峰、碳中和”戰略目標,支持國家新能源汽車產業發展,在銀保監會指導下,保險業協會組織行業主要公司成立工作組,歷時一年多時間,在廣泛調研、反復論證的基礎上起草完成。
據中國汽車工業協會統計,2021年1-11月,新能源汽車產銷繼續創新高,產銷分別完成302.3萬輛和299.0萬輛,同比均增長1.7倍,市場滲透率為12.7%。中國機動車承保數量及車險保費收入逐年增加,2020年中國機動車承保數量為3.01億輛次,同比增長15.8%;中國車險保費收入為8245億元,同比增長0.7%。
據中國保險行業協會數據顯示,2015年我國互聯網車險保費收入達716.06億元,2019年減少至274.52億元,2020年上半年,聯網車險保費收入為111.72億元,較2019年同期下滑24.34%。
2020年中國財產保險公司機動車保險保費賠付金額3238024億元,較2019年增加714584億元;截至2021年上半年,中國財產保險公司機動車保險保費賠付金額2229514億元。
車險行業前景分析
車險改革本質上為市場化改革,相較于市場化程度較低時期,在市場化程度提高的過程中,大型公司的規模優勢以及基于規模在定價、渠道等車險經營各個方面衍生出的綜合優勢得到進一步凸顯,且進入到成本更低到定價更優到服務更好到市占提升的正向循環。而中小險企將不得不在車險業務上改變經營策略,或在非車險領域尋求差異化破局。未來小公司若出清將加速市場集中度提升,不出清亦難以改變“強者恒強”的格局。
綜改后,行業車險規模、利潤向頭部主體集中趨勢愈發明顯,中小險企生存、發展空間被進一步擠壓。在他看來,中小險企車險要摒棄粗放式發展,堅持“穩”字當頭,圍繞效益中心,以“專業化、精細化、集約化”為抓手做好車險經營。
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2022-2027年中國汽車保險行業市場深度調研及投資策略預測報告
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