中國橋梁鋼結構行業市場全景調研與發展前景預測2022

• 2022年11月23日 ChenZeFang來源：中研網 騰訊網 325 14
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我國橋梁鋼結構行業重點省市市場中，市場份額占比較高的主要包括我國的江蘇省、浙江省、廣東省以及北京市、上海市等一線城市，其中我國一線城市北京、上海、廣州、深圳仍將成為我國橋梁鋼結構主要企區域市場。

我國橋梁鋼結構行業重點省市市場中，市場份額占比較高的主要包括我國的江蘇省、浙江省、廣東省以及北京市、上海市等一線城市，其中我國一線城市北京、上海、廣州、深圳仍將成為我國橋梁鋼結構主要企區域市場。

目前我國鐵路橋梁均采用鋼結構，近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結構，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。此外，市政建設中采用鋼結構的量也會相應增加。地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結構。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市，經濟發達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加，如今我國橋梁鋼結構產品產能供給充足，但隨著市場需求的增加，未來將出現一定的產能缺口。

中國橋梁鋼結構行業市場全景調研與發展前景預測2022

近些年來，國家大力推廣裝配式建筑，加快推進交通強國建設，加大政策支持力度，迎來了基礎設施補短板加快推進期和鋼結構橋梁等綠色交通基礎建設大力推廣期。

2020年全國受新冠疫情影響，橋梁鋼結構工程建設受阻，行業市場規模由2019年的647.9億元降至為631.8億元，2020年同比2019年下降了2.4%，2021年全國在國內經濟快速復蘇背景下，行業需求和價格出現雙升局面，市場規模因此增長至為657.1億元，創近三年來新高。

圖表：2019-2021年中國橋梁鋼結構市場規模情況

數據來源：中國結構鋼協會橋梁鋼結構分會、中研普華產業研究院

從目前來看，我國的橋梁鋼結構建設項目較多，而這也意味著國家的經濟建設又前進了一大步。在我國公路、橋梁等交通基礎設施建設中，橋梁鋼結構是鋼結構不可或缺的一部分，鋼結構既是建筑業，又是制造業，有著二業的特征。二業都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產業，鋼結構是二業的一部分，既保證著二業的支柱產業的地位，也由于對鋼鐵的大宗需求反過來促進鋼鐵工業的發展，同樣保證了鋼鐵工業發展的外部條件，橋梁鋼結構在國民經濟中的地位也就顯示了出來。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國橋梁鋼結構行業市場全景調研與發展前景預測報告》數據顯示：

我國建筑鋼結構行業市場化程度高，市場競爭激烈，大部分鋼結構企業生產規模較小，行業集中度不高。盡管目前已逐步形成了一批技術實力強、品牌知名度高的大型企業，但尚缺乏市場占有率高、有一定話語權、具備行業整合能力的龍頭型企業。

在重鋼結構領域，由于工程技術含量高，制作安裝難度大、資金要求高、產品質量及精度要求高，生產企業相對較少，因而進入門檻較高。市場競爭取決于企業技術與資金實力、規模、產品質量與品牌，產品毛利率較高。競爭主體主要為擁有鋼結構工程專業承包一級資質的行業領先者，競爭環境相對緩和，市場發展前景廣闊。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國橋梁鋼結構行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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