隨著國內流量紅利消失,互聯網巨頭和品牌都開啟了跨境出海的道路??缇畴娚痰拇笠幠T鲩L,為跨境物流帶來了新的發展機遇。有關數據顯示,我國下沉市場擁有10億人口規模。近兩年,電商平臺下沉激活了下沉市場線上消費需求。因此,下沉市場正在成為快遞行業新的增長動力。
快遞物流行業前景如何?目前,A股四家上市快遞企業10月經營業績相繼披露,各家公司業務表現整體向好。業內人士表示,當前快遞行業正逐步從價格戰后的利潤修復走向盈利能力的持續提升,盡管面臨復雜的市場環境考驗,行業增長韌性仍將延續。
具體來看,順豐控股當月速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為209.18億元。圓通速遞10月快遞服務業務收入為39.95億元,同比增長10.86%;韻達股份快遞經營業績也穩中向好,公司10月服務業務收入達40.38億元,同比增長8.58%;申通快遞收入增速及業務量增速均持續領跑,公司10月實現快遞服務業務收入30.33億元,同比增長29.83%。
“隨著全球供應鏈變動,物流巨人法國喬達國際集團瞄準新加坡”“印度希望通過它的水運網絡強化與東南亞的貿易”“中通國際東南亞管理中心近日開通中國到柬埔寨、老撾、越南、緬甸、泰國等國集運專線”……本月中旬的印尼G20峰會和泰國APEC領導人非正式會議接連舉行,使得東南亞成為全球焦點,會后國際輿論場上更是傳出各種消息。人口超6億、經濟發展速度全球領先、地緣政治意義巨大,東南亞對域外國家和企業的吸引力與日俱增。如何融入東南亞的迅猛發展,物流是最重要的領域之一。據報道,近年來已經有11家中國物流快遞企業在東南亞投資,總額超過100億美元。在那里,中企也正面臨激烈競爭。
中國快遞企業持續“走出去”背后的強勁動能,一方面源自東南亞電商的發展,快遞需求量高;另一方面來源于中國—東盟貿易規模的擴大。海關統計數據顯示,今年前10個月,我國對東盟進出口同比增長15.8%,東盟繼續保持我國第一大貿易伙伴地位,前10個月貿易額達7984億美元,同比增長13.8%。
國家統計局數據顯示,今年1月至10月,全國快遞業務累計收入8591.3億元,同比增長3.0%。其中,10月快遞業務收入為902.4億元,同比減少0.7%;平均單票收入為9.15元,同比增加0.2%,增速環比9月由負轉正。
目前,我國快遞業務量從57億件增長到1083億件,10年增長了19倍,已連續8年位居世界第一。近年來,隨著數字化技術的發展以及人工成本不斷增加,國家和行業大力推動通過高新技術來改造勞動密集型產業,快遞物流行業就是其中之一。
新零售業態的發展,更是讓快遞行業達到了高峰。線上線下和物流融合在一起,促使快遞物流業態加速更新。旺盛的市場需求下,涌現出新的發展機遇。截至去年年底,我國快遞行業營收規模已經突破11000億元,同比增長29.82%。
隨著國內流量紅利消失,互聯網巨頭和品牌都開啟了跨境出海的道路。跨境電商的大規模增長,為跨境物流帶來了新的發展機遇。有關數據顯示,我國下沉市場擁有10億人口規模。近兩年,電商平臺下沉激活了下沉市場線上消費需求。因此,下沉市場正在成為快遞行業新的增長動力。
當前,全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環,向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產業鏈供應鏈高效運行轉變。全行業要落實落細黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求,統籌發展和安全,充分發揮郵政快遞行業服務生產、促進消費和暢通循環的重要作用,有效服務經濟社會發展大局。
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出“加強郵政設施建設,實施快遞‘進村進廠出?!こ獭薄敖ㄔO現代物流體系,加快發展冷鏈物流,統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設,完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件,健全縣鄉村三級物流配送體系”。
隨著物流保通保暢舉措逐步落地,快遞物流行業主要運行指標均呈現穩中向好態勢。中國物流與采購聯合會發布的5月中國快遞物流指數為99.3%,比4月回升6.4個百分點。其中,商務快件指數、農村快件指數、跨境快件指數分別回升5.2個百分點、14.8個百分點和6.5個百分點。
受網購消費及電商去庫存需求推動,未來快遞企業業務量還將有一定程度的增長,此外,旺季提價帶來的量價雙升也將帶動行業景氣度進一步修復。
另外,從經濟方面來看,東南亞作為近年增長最快的經濟體之一,與中國雙邊貿易發展迅速;政治政策方面,中國與東南亞的關系相對穩定,同時在RCEP的加持和構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,中國對東南亞原材料的需求大幅增長,企業對出海東南亞的需求不斷提升。
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2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告
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