11月新能源車銷量數(shù)據(jù) 2023年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)及未來市場(chǎng)投資趨勢(shì)

• 吳亞楠 2022年12月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1458 96
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12月1日，多家新能源車企公布了亮眼的11月銷量數(shù)據(jù)：廣汽旗下的埃安銷量28765輛，同比增長(zhǎng)91%;賽力斯旗下新能源汽車銷量11661輛，同比增長(zhǎng)154%。

11月新能源車銷量數(shù)據(jù)

12月1日，多家新能源車企公布了亮眼的11月銷量數(shù)據(jù)：廣汽旗下的埃安銷量28765輛，同比增長(zhǎng)91%;賽力斯旗下新能源汽車銷量11661輛，同比增長(zhǎng)154%，其中賽力斯汽車銷量8262輛，同比增長(zhǎng)335%;吉利旗下的極氪銷量11011輛，同比增長(zhǎng)447%。

12月1日,埃安、理想汽車、哪吒、蔚來、賽力斯等多家新能源車企發(fā)布11月銷量或交付量數(shù)據(jù),“漲”字當(dāng)頭。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月~9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長(zhǎng)分別為1.2倍和1.1倍。已大幅超越2021全年新能源車市場(chǎng)銷量總和。

2023年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)及未來市場(chǎng)投資趨勢(shì)

從全球新能源車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來看，中國(guó)已經(jīng)逐步成為領(lǐng)先者，目前中國(guó)已經(jīng)擁有整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局。“在電池領(lǐng)域，中國(guó)誕生了全球領(lǐng)先的公司，在產(chǎn)能建設(shè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的積累已經(jīng)遠(yuǎn)超世界其他企業(yè)，這為中國(guó)在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先地位奠定了很好的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。新能源汽車將助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展,推動(dòng)汽車跨界融合技術(shù)加速推進(jìn),加快我國(guó)氫能源體系建設(shè),重塑產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

新能源車正加速替代燃油車，購(gòu)買新能源車的群體比較明確：一是城市車輛運(yùn)營(yíng)商，各大城市運(yùn)營(yíng)車輛基本都變成了新能源車，包括乘用車及客車;二是城際之間里程需求的消費(fèi)者，這部分對(duì)里程要求不高，一般用于上下班的代步車;三是部分自駕游及長(zhǎng)途里程需求的消費(fèi)者，雖然仍有里程及充電焦慮，但超過500KM實(shí)際續(xù)航及30分鐘的超充勉強(qiáng)能滿足心理預(yù)期。

2022下半年隨著優(yōu)質(zhì)車型持續(xù)投放疊加Q4補(bǔ)貼退坡引起的搶裝效應(yīng)，預(yù)計(jì)未來行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn)，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化景氣向上。

新能源車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展也帶來動(dòng)力電池需求大增，導(dǎo)致供需緊張。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)352萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，預(yù)測(cè)2022年新能源汽車的銷量將達(dá)500萬輛。

全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，新產(chǎn)品新技術(shù)加快研發(fā)運(yùn)用，技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。作為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量，中國(guó)積極參與新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作，為促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在日前舉行的2022年巴黎國(guó)際車展上，從電動(dòng)化、氫燃料，到車載技術(shù)、智能出行，新能源汽車領(lǐng)域近百家企業(yè)到場(chǎng)展示了最新產(chǎn)品。搶抓新能源發(fā)展先機(jī)成為全球知名車企的共同選擇。分析認(rèn)為，國(guó)際社會(huì)應(yīng)繼續(xù)攜手努力，加快汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建更加安全穩(wěn)定、合作共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2023年新能源車銷量預(yù)測(cè)

近日，多家新能源車企發(fā)布產(chǎn)銷報(bào)告。今年1-10月，比亞迪、廣汽埃安、哪吒、小鵬、理想等領(lǐng)跑國(guó)產(chǎn)新能源汽車交付量“十強(qiáng)”。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車銷量或達(dá)600萬輛，持續(xù)保持超過其他國(guó)家總和的紀(jì)錄。預(yù)測(cè)到2023年我國(guó)新能源汽車銷量將超千億量。

平安證券預(yù)計(jì)，在2023年，比亞迪在憑借豐富的新能源車型矩陣以及產(chǎn)能釋放，有望繼續(xù)領(lǐng)跑新能源車市場(chǎng)，并繼續(xù)貢獻(xiàn)最大的增量;自主車企受益于插混車型的快速放量以及純電車型的增長(zhǎng)，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安的新能源車銷量有望突破40萬臺(tái)，躋身第二梯隊(duì);造車新勢(shì)力方面，隨著新產(chǎn)品上市，全年銷量將突破20萬臺(tái)，部分頭部新勢(shì)力車企將達(dá)到30萬臺(tái)。

未來，新能源車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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