2023智能座艙行業(yè)分析 智能座艙市場供需情況及行業(yè)現(xiàn)狀

• 黃文玉 2023年2月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1200 78
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智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現(xiàn)的交互體驗。新能源汽車和無人駕駛汽車信息交互需求提升，推動智能駕駛艙普及。

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實現(xiàn)語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。

智能座艙市場規(guī)模分析

產(chǎn)品端:智能駕駛艙是新能源和未來無人駕駛汽車標(biāo)配

新能源汽車和無人駕駛汽車信息交互需求提升，推動智能駕駛艙普及。新能源汽車和ADAS前裝滲透率的快速提升，帶動車用信息交互需求的快速提升。新能源車電量顯示、續(xù)航里程等新能源汽車關(guān)鍵信息，ADAS車型軌道偏移等信息，是傳統(tǒng)機械儀表所無法顯示的。新能源汽車和ADAS大眾化應(yīng)用，使得智能駕駛艙組成之一液晶儀表成為必需品。

隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統(tǒng)汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統(tǒng)終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統(tǒng)、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創(chuàng)新點。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球智能座艙市場規(guī)模約為420億美元，預(yù)計2030年增長至681億美元。以此為基點可以看出，汽車智能化的進程將不斷發(fā)展，并為上游半導(dǎo)體產(chǎn)品提供更多新的增長點。統(tǒng)計顯示，2020年平均單車傳感器(僅包括攝像頭、毫米波雷達和體征監(jiān)測傳感器)搭載量為3.3個，預(yù)計2030年將增長至11.3個。就智能座艙市場規(guī)模而言，整體市場表現(xiàn)突出，數(shù)據(jù)顯示，2020年中國智能座艙市場規(guī)模達到567億元，同比2019年增長28.57%，預(yù)計到2025年將突破1000億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》顯示：

智能座艙市場需求情況分析

需求端，智能駕駛艙正成為消費者購車主要考慮因素之一

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前車載信息娛樂系統(tǒng)是智能座艙最重要的組成部分，2019年占比達50%。車載娛樂系統(tǒng)明顯提升駕乘體驗，因此率先取得突破，成長為最大的汽車座艙電子細分市場。其次是儀表盤和屏幕，占比分別為25%和14%。

以智能駕駛艙為代表的汽車內(nèi)飾，滿足消費者對科技感和舒適性的需求。奔馳新E的雙12.3英寸高清顯示屏通過懸浮效果為駕駛艙帶來更為別樣的科技感，這一設(shè)計在同級別車型中堪稱獨樹一幟。其左側(cè)顯示器執(zhí)行儀表盤功能，而右側(cè)顯示器則為車駕乘者呈現(xiàn)車內(nèi)信息娛樂及舒適功能的狀態(tài)，從人體工程學(xué)、操作便利性及安全性的角度全面提升客戶體驗。

消費者追求汽車智能化和科技感的駕駛艙配臵需求。汽車從外觀到內(nèi)飾升級換代，消費者越發(fā)追求類特斯拉產(chǎn)品的科技感。智能駕駛艙概念從應(yīng)用于高端車系走向大眾消費車型，成為駕駛者提升汽車駕乘體驗的差異化亮點之一。根據(jù)調(diào)研，液晶儀表將有望成為提升汽車消費者購買意愿的重要配臵，且其更傾向于大尺寸的液晶儀表，在功能顯示的信息越全越好。除了常規(guī)的基本功能以外，還包括高精度導(dǎo)航、中控互聯(lián)、酒駕提醒、疲勞檢測、防碰撞預(yù)警等駕駛輔助信息。

智能座艙未來發(fā)展趨勢及前景

預(yù)測未來汽車主要由兩大運算單元構(gòu)成，分別是智能駕駛艙和無人駕駛。定義人機交互即全車娛樂部分的智能駕駛艙(cockpit)在汽車未來發(fā)展必不可少，有望成為ADAS技術(shù)和無人駕駛汽車的標(biāo)配。數(shù)據(jù)量的暴增使得傳統(tǒng)機械儀表難以應(yīng)對，無法實現(xiàn)有效的人車交互。液晶儀表的信息承載量級大，加上組合顯示的多樣化，將成為行車數(shù)據(jù)爆炸時代的最佳選擇。

智能座艙未來的發(fā)展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關(guān)鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續(xù)航里程、電池狀態(tài)信息以及 ADAS 狀態(tài)信息使得傳統(tǒng)儀表難以應(yīng)對，無法實現(xiàn)有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯(lián)網(wǎng)化逐漸成為汽車的發(fā)展趨勢，汽車座艙電子系統(tǒng)的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》。

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  2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告

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