輪胎行業(yè)調(diào)研 輪胎產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模及產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

• 方蔓桃 2023年3月1日 來源：百度 653 38
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2月13日，受1月信貸“開門紅”利好影響，A股三大股指迎來反彈。其中，同花順工程機(jī)械、輪胎等板塊漲幅居前。個股方面，青島雙星漲停，賽輪輪胎上漲6%，貴州輪胎漲5%。

輪胎行業(yè)市場多大?2月10日，備受關(guān)注的1月金融數(shù)據(jù)發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，1月新增人民幣貸款達(dá)4.9萬億元，高于此前市場一致預(yù)期的4.2萬億元以及去年同期的4.0萬億元。其中，1月新增企業(yè)短期貸款1.5萬億元，新增企業(yè)中長期貸款3.5萬億元，分別高于去年同期5000億元和1.4萬億元。側(cè)面反映基建項目相關(guān)融資需求強(qiáng)勁，信貸投放節(jié)奏靠前發(fā)力。

2月13日，受1月信貸“開門紅”利好影響，A股三大股指迎來反彈。其中，同花順工程機(jī)械、輪胎等板塊漲幅居前。個股方面，青島雙星漲停，賽輪輪胎上漲6%，貴州輪胎漲5%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

輪胎行業(yè)現(xiàn)狀

輪胎作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。作為汽車產(chǎn)業(yè)重要配套產(chǎn)業(yè)的輪胎行業(yè)，與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。

輪胎依據(jù)用途可以分為兩大類，一是乘用車輪胎， 二是商用車輪胎，商用車輪胎又包括卡車和巴士輪胎(TBR)、工程機(jī)械輪胎(OTR)和航空輪胎等。

剛剛過去的2022年，在全球宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度下滑以及疫情多點(diǎn)散發(fā)的背景下，中國輪胎行業(yè)遭遇到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，乘用車胎和商用車胎均未能幸免。

國家統(tǒng)計局最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比降15.2%;2022年1-12月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量8.56003億條，同比下滑5%。

國內(nèi)市場方面，中國乘用車胎終端銷售同比下滑嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，2022年輪胎替換進(jìn)廠臺次同比2021年下滑了15.8%，尤其是華北、西北地區(qū)受疫情封控影響，下滑高達(dá)20%以上。

受重卡銷售低迷影響，全鋼胎替換市場表現(xiàn)同樣不佳。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年重卡市場累計銷量僅67.19萬輛，同比跌幅達(dá)到52%。

同樣受下游需求影響，商用車輪胎配套也大受影響，企業(yè)庫存積壓嚴(yán)重。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至2022年12月底，25家輪胎企業(yè)中17家輪胎企業(yè)庫存出現(xiàn)同比增長，其中10家企業(yè)庫存同比增長在10%以上。

近年來，我國輪胎工業(yè)實現(xiàn)快速增長，自2006年以來穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國和橡膠消費(fèi)國，輪胎產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的四分之一。隨著中國交通運(yùn)輸、汽車機(jī)械等產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位有望繼續(xù)提升。

目前，全球輪胎企業(yè)分布在世界46個國家和地區(qū)，世界輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成以大型跨國企業(yè)為主導(dǎo)的高度密集型產(chǎn)業(yè)族群。集團(tuán)化、多元化和差異化已成為目前世界輪胎工業(yè)發(fā)展的一大特色。中美日三大輪胎生產(chǎn)國分別占世界的近1/3、12%和7%，其他韓國、德國、法國各占2%—5%上下。

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，隨著我國輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高、輪胎企業(yè)巨頭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國輪胎出口量不斷增加，穩(wěn)居世界第一大輪胎出口國。

近幾年，中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，其中2013年我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量分別為2,211.68萬輛和2,198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，穩(wěn)居全球最大的汽車生產(chǎn)國和新車消費(fèi)市場，帶動輪胎行業(yè)快速發(fā)展。

國內(nèi)輪胎行業(yè)已具備一定的開發(fā)能力和生產(chǎn)規(guī)模，在山東、江蘇、浙江等地形成了較為完善的輪胎生產(chǎn)體系，支撐著國內(nèi)汽車業(yè)的快速發(fā)展。

輪胎未來發(fā)展前景

根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同，輪胎又可以分為全鋼胎和半鋼胎，全鋼胎輪胎承重能力比較強(qiáng)，一般是裝置在比較載重比較大的車輛上，如貨車、卡車、大客車以及各種工程車等;半鋼胎中適配車型主要以乘用車為主，包括轎車SUV、MPV 等。

值得一提的是，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。

隨著國內(nèi)輪胎制造廠商技術(shù)水平的提高和中國汽車工業(yè)的發(fā)展，未來若干年內(nèi)，國內(nèi)轎車輪胎行業(yè)很可能經(jīng)歷持續(xù)的搶占世界輪胎巨頭市場份額的過程，通過研發(fā)扁平化、低噪聲、低滾動阻力的節(jié)能、安全、環(huán)保綠色輪胎及市場需要的短缺品種，逐步占領(lǐng)輪胎市場制高點(diǎn)。

輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展，以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快。此外推廣綠色輪胎、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級成為了中國輪胎產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，綠色輪胎將具有廣闊的市場前景。一方面輪胎應(yīng)進(jìn)一步向輕量化方向發(fā)展;另一方面需要開拓可再生資源和原材料，多采用環(huán)保、無毒無害、可再生和非制約性材料。

此外，輪胎企業(yè)需要結(jié)構(gòu)優(yōu)化+產(chǎn)能擴(kuò)張，國產(chǎn)替代目標(biāo)明確：(1)國內(nèi)輪胎行業(yè)的準(zhǔn)入門檻提高以及產(chǎn)品質(zhì)量提升，促進(jìn)國內(nèi)市場競爭更為集中;(2)對比于海外巨頭關(guān)廠頻率持續(xù)提升，國內(nèi)龍頭加碼資本開支對擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行布局有利于進(jìn)一步搶占海外份額。

以海外龍頭成長路徑為鑒，看好國內(nèi)胎企未來發(fā)展趨勢：(1)技術(shù)創(chuàng)新：塑造品牌影響力的最有效途徑，國內(nèi)胎企已在新材料、新配方、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)等方面發(fā)力;(2)海外布局：有效解決政治制裁政策與原材料高價進(jìn)口兩大難題，國內(nèi)胎企積極推進(jìn)優(yōu)勢產(chǎn)能向海外擴(kuò)張。

本報告對我國輪胎行業(yè)作了詳盡深入的分析，為輪胎產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車市場的發(fā)展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動力。從全球市場...

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