2023網約車行業現狀與市場發展前景趨勢分析

• 曾燕 2023年3月15日 來源：互聯網 1280 83
• 繁體

網約車行業現狀，網約車行業前景如何?網約車行業是基于衣食住行的剛需領域，其市場體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據報道，全國網約車司機目前超過3000萬，隨著經濟的回暖，平臺經濟也得到快速發展，網約車司機等新就業形態勞動者比例大幅增加，行業

2023網約車行業現狀與市場發展前景趨勢分析

網約車行業現狀，網約車行業前景如何?網約車行業是基于衣食住行的剛需領域，其市場體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據報道，全國網約車司機目前超過3000萬，隨著經濟的回暖，平臺經濟也得到快速發展，網約車司機等新就業形態勞動者比例大幅增加，行業人士表示，網約車行業已成為當下就業的“蓄水池”。

從網約車的城市滲透率情況來看，一線城市滲透率最高，達到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數據報告顯示，網約車行業滲透率增速放緩，行業進入存量競爭時期。

交通運輸部最新數據顯示，截至2023年1月31日，全國共有300家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加2家;各地共發放網約車駕駛員證511.2萬本、車輛運輸證216.6萬本，環比分別增長0.4%和2.3%;網約車監管信息交互系統1月份共收到訂單信息5.76億單，環比上升14.1%。

作為參考，2022年，我國網約車監管信息交互平臺累計訂單約69.70億單，訂單總量同比2021年下降18.9%。

當下，為倡導低碳環保、節能減排，新能源汽車是汽車行業的主要發展方向。而網約車行業采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業發展的大方向。網約車經過多年的發展，現在正朝著新能源化進發，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

在“雙碳”目標、汽車行業電動化轉型等因素影響下，網約車電動化比例的不斷提升也被視為主要趨勢之一。根據《中國共享出行發展報告(2022-2023)》的相關預測，我國網約車行業市場規模有望在2023年出現較強的恢復性增長，到2025年有望達到日訂單2500萬單水平。

網約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動互聯網終端發布出行信息和出行意向，即可隨時預約，滿足自己的出行需求，既節省了乘客的時間，又有效調動了網約車資源。

網約車根據運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據行業細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》統計分析顯示：

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。

根據網約車及出租車運營模式的優勢可以看出，在發展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優點，整合二者的優勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。網約車根據運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據行業細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下出現的新業態，也是平臺經濟、共享經濟模式的典型代表。網約車的健康發展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環境諸多問題、提供靈活就業機會等有著重要意義。

據網約車監管信息交互系統統計，截至2022年12月31日，全國共有298家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加4家;各地共發放網約車駕駛員證509萬本、車輛運輸證211.8萬本，環比分別增長1.6%、2.6%。網約車監管信息交互系統2022年12月共收到訂單信息5.04億單，環比下降0.8%。

在訂單量前10名的網約車平臺中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、攜華出行、享道出行、T3出行、萬順叫車、首汽約車、曹操出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行。訂單合規率增長前3名的依次是曹操出行、如祺出行、T3出行;增長最后3名的依次是首汽約車、美團打車、享道出行。

在各主要中心城市中，訂單合規率最高的是杭州，最低的是昆明。杭州、廣州、廈門、深圳、鄭州、海口、福州、重慶、合肥、青島、蘭州、寧波、呼和浩特、貴陽、太原、南京、天津、南昌等18個城市訂單合規率均在80%以上;訂單合規率增長前3名的依次是北京、濟南、南昌，增長最后3名的依次是沈陽、南寧、呼和浩特。

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。

根據網約車及出租車運營模式的優勢可以看出，在發展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優點，整合二者的優勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

從網約車的城市滲透率情況來看，一線城市滲透率最高，達到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數據報告顯示，網約車行業滲透率增速放緩，行業進入存量競爭時期。

為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和互聯網融合發展，規范網絡預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，國家相關部門出臺了一系列政策，加強了對網約車的監管，要求網約車平臺運營許獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，經營車輛應該取得《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛人員需獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，才能從事網絡預約出租汽車活動。此外，許多地方政府還出臺了網約車實施細則，其中部分實施細則設置了司機戶籍、車輛軸距和排量等門檻。

當下，為倡導低碳環保、節能減排，新能源汽車是汽車行業的主要發展方向。而網約車行業采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業發展的大方向。網約車經過多年的發展，現在正朝著新能源化進發，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

隨著網約車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的網約車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對網約車行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

本報告利用中研普華長期對網約車行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個網約車行業的市場走向和發展趨勢。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告

  網約車（網絡預約出租汽車）是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡