2023汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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通信電子則是公司產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，主要用于路由器、交換機(jī)、5G基站功率放大器、服務(wù)器等。2022年，通信電子產(chǎn)品占主營(yíng)收入12.66%。受終端通信市場(chǎng)需求放緩的影響，通信電子領(lǐng)域產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入與毛利水平均出現(xiàn)暫時(shí)性下降。但從中長(zhǎng)期看，隨著公司新導(dǎo)入的通信電子

汽車(chē)電子市場(chǎng)前景如何?滿(mǎn)坤科技5月12日晚間披露的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)紀(jì)要顯示，汽車(chē)電子領(lǐng)域是公司市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。公司相繼與德賽西威、延鋒偉世通、江蘇天寶、馬瑞利、海納川海拉、聯(lián)合電子、均聯(lián)智行、航盛電子、寧德時(shí)代、捷溫電子、安徽智駕、富臨精工等汽車(chē)電子知名客戶(hù)建立合作關(guān)系。2022年，公司汽車(chē)電子產(chǎn)品占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入21.27%。

通信電子則是公司產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，主要用于路由器、交換機(jī)、5G基站功率放大器、服務(wù)器等。2022年，通信電子產(chǎn)品占主營(yíng)收入12.66%。受終端通信市場(chǎng)需求放緩的影響，通信電子領(lǐng)域產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入與毛利水平均出現(xiàn)暫時(shí)性下降。但從中長(zhǎng)期看，隨著公司新導(dǎo)入的通信電子核心客戶(hù)訂單逐步釋放，毛利率預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)改善。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析研究發(fā)現(xiàn)

2023汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品按照按照對(duì)汽車(chē)行駛性能作用的影響劃分，可歸納為車(chē)體汽車(chē)控制系統(tǒng)和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置，前者是電子控制裝置要和車(chē)上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車(chē)電子裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身電子控制。后者是在汽車(chē)環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置，和汽車(chē)本身的性能并無(wú)直接關(guān)系，包括汽車(chē)信息系統(tǒng)(行車(chē)電腦/電視)、汽車(chē)音響和影音娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)等[ 車(chē)載電子控制裝置大部分為車(chē)載終端，與智能終端產(chǎn)品重合，也可歸入汽車(chē)消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，車(chē)載電子控制裝置和智能駕駛艙(座艙電子)的產(chǎn)品范圍基本重合。

汽車(chē)智能化浪潮席卷而來(lái)，汽車(chē)電子化程度持續(xù)提升，汽車(chē)電子已成為產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的躍升也帶來(lái)了核心零部件、芯片/傳感器等核心元器件以及整體解決方案企業(yè)蓬勃的發(fā)展機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的勢(shì)頭，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將不斷攀升。

汽車(chē)電子是汽車(chē)的重要組成部分，電動(dòng)化和智能化推動(dòng)汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車(chē)與新能源汽車(chē)中汽車(chē)電子附加值更高。目前，國(guó)內(nèi)緊湊型乘用車(chē)中汽車(chē)電子占成本的比重約為15%，中高端乘用車(chē)中汽車(chē)電子占成本的比重約為28%，而新能源汽車(chē)電子占成本的比重高達(dá)47%-65%，預(yù)計(jì)未來(lái)高端配置逐步向低端車(chē)滲透將是趨勢(shì)，將帶來(lái)汽車(chē)電子在乘用車(chē)成本中的比重持續(xù)提升。

2021年全球新能源乘用車(chē)共實(shí)現(xiàn)注冊(cè)銷(xiāo)量650萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)了108%，滲透率達(dá)到10.2%。全球新能源汽車(chē)滲透率排名最高的挪威，2021年滲透率高達(dá)89.32%，第二名瑞典、第三名丹麥的滲透率分別為45.79%、36.23%，我國(guó)滲透率為13.77%，在全球主要產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)中排名前列，但仍有巨大的成長(zhǎng)空間。

中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要組成部分，它不僅涉及到汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，還包括各類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。隨著汽車(chē)駕駛安全性和便捷性的不斷提高，汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

隨著中國(guó)國(guó)民收入的不斷提高，中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，直接刺激了中國(guó)汽車(chē)發(fā)展。2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，將會(huì)有3%左右增長(zhǎng)。2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破2700萬(wàn)輛，龐大且增速穩(wěn)定的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將給汽車(chē)電子帶來(lái)無(wú)限的發(fā)展空間。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與電子信息技術(shù)的進(jìn)步有機(jī)結(jié)合，汽車(chē)電子的誕生與發(fā)展成為了行業(yè)發(fā)展的必然，既是電子技術(shù)應(yīng)用范圍的拓展，又是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動(dòng)力。

2019年，受補(bǔ)貼退坡等因素影響，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下降4%，2020年也僅增長(zhǎng)10.9%。2021年起，受益于行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)日趨成熟，新能源汽車(chē)售價(jià)與燃油車(chē)持平、充電設(shè)施日漸完善、用車(chē)成本低、消費(fèi)者認(rèn)可度提升，在雙積分、碳排放和路權(quán)等非補(bǔ)貼形式的鼓勵(lì)政策支撐下，新能源汽車(chē)再度進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到352.1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)157.5%，2022年一季度雖然受到供應(yīng)鏈沖擊(如芯片短缺、局部疫情封鎖等)，銷(xiāo)量仍達(dá)到125.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)138.6%，市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升到19.3%。

“十三五”以來(lái)，國(guó)家層面關(guān)于汽車(chē)電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái)，先后對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等基于汽車(chē)電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)汽車(chē)電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。2022年5月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)管理的通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)汽車(chē)電子行業(yè)的增長(zhǎng)潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然，汽車(chē)電子已成為電子制造業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為我國(guó)電子制造專(zhuān)用設(shè)備廠(chǎng)商提供新的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)作為目前全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，2016年約為4617億元。預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)容量將增長(zhǎng)至7500億元以上。

近年來(lái)，汽車(chē)電子在自動(dòng)駕駛、安全駕駛、智能座艙等應(yīng)用場(chǎng)景中的應(yīng)用進(jìn)一步拓展，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。隨著自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)、電動(dòng)化等不斷滲透，汽車(chē)電子占整車(chē)成本將持續(xù)提升。此外，在環(huán)保需求日益提升的推動(dòng)下，我國(guó)計(jì)劃在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面退出，疊加新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，市場(chǎng)需求將逐漸轉(zhuǎn)向汽車(chē)電子占比更高的中高檔車(chē)型、混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型。

當(dāng)前，我國(guó)正處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搶占產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口。隨著汽車(chē)電子化和智能化水平的不斷提高，車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品將迎來(lái)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能安全、精度、功率及可靠性等性能的全面革新。

汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)前景分析

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年3月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.90%;其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量724.5萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.27%;2022年一季度新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)111萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車(chē)總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)138.20%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)帶動(dòng)下，相關(guān)的汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將快速擴(kuò)張，傳統(tǒng)零部件的市場(chǎng)份額將逐步萎縮。

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈條迎來(lái)發(fā)展的黃金期，近年來(lái)越來(lái)越多電子元器件產(chǎn)品導(dǎo)入到汽車(chē)行業(yè)。縱觀(guān)電子信息產(chǎn)業(yè)，科技不斷變革，做好產(chǎn)品則需要一如既往的沉淀。

未來(lái)，在政策驅(qū)動(dòng)、環(huán)保助推以及消費(fèi)牽引等共同作用下，汽車(chē)電子占比將不斷提升。

欲了解更多關(guān)于汽車(chē)電子行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2023-2027年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  汽車(chē)電子是汽車(chē)的重要組成部分，電動(dòng)化和智能化推動(dòng)汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比重日益加大，尤其中...

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