公路港物流行業發展模式及痛點 公路港物流行業市場分析

• 吳澳燕 2023年6月19日 來源：互聯網 1308 85
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傳統公路港模式即由政府批準，委托第三方建設物流園區，園區內設置信息交易所， 主要在電子信息屏進行統一發布貨物運輸信息;園區配備抽檢中心、倉儲中心、零擔快運中心、汽修汽配中心和加油站等，成為一個圍繞貨主和卡車司機的第三方配套管理服務中心。

物流行業是實體經濟的有機組成部分，《“十四五”現代物流發展規劃》明確指出現代物流一頭連著生產，一頭連著消費，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。

物流行業的成長與中國經濟增長息息相關，是經濟產業鏈的血管，在第一、第二、第三產業之間負責輸送原材料、半成品與成品至下一環節。公路運輸是我國最主要的貨運方式，在我國運輸行業占據重要地位，其規模與宏觀經濟高度相關，業務模式成萬億級市場。

2021年，公路貨運在綜合運輸體系中仍占主體地位，全年完成貨運量391.4億噸，超過運輸方式貨運總量的75%，擁有貨運車輛1100多萬輛及貨車司機1800多萬人。京津冀、長三角、粵港澳等主要城市群、骨干通道網絡不斷完善，貨運集聚效應日益凸顯，運輸服務能力不斷加強，公路貨運時效性、便捷性優勢不斷鞏固。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國公路港物流行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

中國物流與采購聯合會發布數據顯示，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%。

從構成看，其中工業品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%;農產品物流總額5.3萬億元，增長4.1%;單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%。社會物流總費用與GDP的比率有所提高。2022年社會物流總費用17.8萬億元，同比增長4.4%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比上年提高0.1個百分點。

公路港一般指傳化公路港，是指傳化物流在全國首創的“公路港物流服務平臺”模式。傳化物流是國內領先的公路物流行業平臺運營商，致力于為中國公路網裝操作系統和170個樞紐建設公路港城市物流中心，打造中國智能公路物流網絡運營系統，發展物流大數據，形成中國物流大腦;同時應用互聯網、云計算等信息技術，供應鏈、金融等服務手段，貫穿供應鏈全鏈條，成為中國物流行業新生態的品牌企業。

公路港物流行業發展模式及痛點

傳統公路港模式即由政府批準，委托第三方建設物流園區，園區內設置信息交易所， 主要在電子信息屏進行統一發布貨物運輸信息;園區配備抽檢中心、倉儲中心、零擔快運中心、汽修汽配中心和加油站等，成為一個圍繞貨主和卡車司機的第三方配套管理服務中心。

近年來，我國政府不斷推動我國物流的發展，提出要發展智能物流建設，國家對智能物流業發展高度重視，從政策上加強引導，加大扶持力度，從“十五”規劃的改造傳統流通業到“十三五”規劃重點建設物流樞紐、綜合物流網絡再到“十四五”規劃重點推進物流信息化發展，政策規劃愈發具備前瞻性。

單一物業形態的公路物流園區，存在中小型物流 企業小、散、亂、差的問題以及圍繞車與貨難以高效流轉的問題。傳化模式在于將“信息交易中心、車源中心、倉儲中心、配送中心、零擔快運中心、管 理服務中心”等核心功能和以公共服務為代表的“財稅、公安、交警”等服務體系，及 “住宿、餐館、維修、法律咨詢”等中介和自營服務統一融合到物流園區，形成服務“物 流企業、貨車司機、商貿企業”的城市新型物流生態圈，匯聚地區“車流、人流、物流、 商流”，以集約化、專業化的管理和服務，逐漸重構地區物流生態。

核心是圍繞個體貨運司機、物流企業、貨主企業三大公路物流主體服務對象，圍繞“物 流價值鏈”與“增值服務價值鏈”構建產品線，形成“物流+互聯網+金融”的商業模式。

公路港物流行業市場分析

公路港的功能正在逐步演變為城市物流中心，是區域物流發展的重要載體。把公路港打造為區域優質物流資源的集聚區，接入網絡貨運、車后、油品與油卡銷售等增值服務， 形成生態集群，并推動建設公路港數字平臺，推動港內物流資源上線。由此為制造企業、 商貿企業、物流企業、卡車司機等提供一站式綜合性園區服務。

十四五規劃明確指出，加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化，提高農村和邊境地區交通通達深度，落實干線及末端物流基礎設施。按照國家有關部門規劃，到2025年計劃布局建設150個左右國家物流樞紐。

2019年至2021年，相關部門共布局建設了70個國家物流樞紐，覆蓋29個省(區、市)和新疆生產建設兵團，為加快構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運作體系，促進形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了有力支撐。

物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術在物流領域加快應用，將孤立的制造業企業和生產服務企業連接起來，形成互聯互通、高效協同的生產服務網絡，從而更便捷、更智能的方式分享信息、交換資源，為建設“生產性服務與生產制造協同發展”的物流供應鏈服務平臺帶了發展機遇。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國公路港物流行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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  2022-2026年中國公路港物流行業競爭格局及發展趨勢預測報告

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