廢鋼行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展機(jī)遇分析2023

• 陳觀秋 2023年8月15日 來(lái)源：國(guó)際回收局 世界鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì) 中研普華報(bào)告 1194 77
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在碳達(dá)峰、碳中和背景下，鋼鐵大國(guó)的廢鋼利用受到空前重視。作為全球鋼鐵最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)工藝以高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程為主，廢鋼比遠(yuǎn)低于歐美。近年來(lái)，提高廢鋼應(yīng)用比例已成為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的一道熱題。

7月份廢鋼市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，供需面偏緊對(duì)廢鋼價(jià)格形成支撐。8月上旬雖廢鋼價(jià)格出現(xiàn)階段性下跌行情，但供應(yīng)面偏緊情況下，預(yù)計(jì)廢鋼價(jià)格仍有支撐。

7月全國(guó)6-8厚重廢均價(jià)2642.92元/噸，環(huán)比上漲70.54元/噸，漲幅2.75%，同比上漲0.62%。7月份廢鋼價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩拉漲走勢(shì)，月末較月初上漲69.08元/噸。7月份廢鋼價(jià)格拉漲主因兩方面因素，一方面供需面偏緊，另一方面鋼企利潤(rùn)尚可。8月上旬由于臺(tái)風(fēng)多雨天氣影響需求，導(dǎo)致需求未達(dá)到預(yù)期，出現(xiàn)了階段性下跌行情。

在碳達(dá)峰、碳中和背景下，鋼鐵大國(guó)的廢鋼利用受到空前重視。

作為全球鋼鐵最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)工藝以高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程為主，廢鋼比遠(yuǎn)低于歐美。近年來(lái)，提高廢鋼應(yīng)用比例已成為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的一道熱題。

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過(guò)程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱(chēng)廢鋼。

鋼鐵廠生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼稱(chēng)為“返回廢鋼”、“自產(chǎn)廢鋼”或“循環(huán)廢鋼”。其含碳量一般小于2.0%，硫、磷含量均不大于0.05%。

廢鋼由于其產(chǎn)生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產(chǎn)生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時(shí)效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低。普通鋼廠自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15～25%;特殊鋼廠達(dá)30～50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。

廢鋼行業(yè)現(xiàn)狀

隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢(shì)。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、汽車(chē)、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家約占廢鋼總量的25～30%，占社會(huì)上鋼材總投放量的1～1.5%。

當(dāng)下國(guó)家高度重視環(huán)保、碳中和，汽車(chē)拆解行業(yè)前景被資本看好。近年來(lái)，汽車(chē)拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，2021年猛增至10,100家，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年汽車(chē)拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量將達(dá)12,254家。政策規(guī)范趨嚴(yán)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇推動(dòng)汽車(chē)拆解行業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，也帶動(dòng)上游報(bào)廢汽車(chē)拆解裝備行業(yè)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

中國(guó)當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬(wàn)噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱(chēng)為“社會(huì)廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)源頗為復(fù)雜。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)廢鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

從進(jìn)口來(lái)源地來(lái)看，國(guó)內(nèi)廢鋼進(jìn)口來(lái)源比較集中。全球主要廢鋼出口地為美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、日本等，但受運(yùn)費(fèi)限制，國(guó)內(nèi)廢鋼主要進(jìn)口來(lái)自日本，另外會(huì)從韓國(guó)、美國(guó)進(jìn)口部分廢鋼。

作為唯一可替代鐵礦石的可再生循環(huán)綠色資源，廢鋼鐵為電爐鋼發(fā)展起到了重要支撐。國(guó)際回收局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)廢鋼使用量位居全球第一，達(dá)2.26億噸，歐盟地區(qū)位列第二，共使用廢鋼8790萬(wàn)噸，美國(guó)廢鋼使用量為5940萬(wàn)噸，為全球第三大廢鋼使用地區(qū)。

在碳中和承諾以及去產(chǎn)能的雙重壓力下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。“十四五”時(shí)期，我國(guó)仍將新基建作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施之一，對(duì)鋼材的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。廢鋼是唯一可替代鐵礦石的煉鋼原材料。

廢鋼鐵行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

2020年9月22日，習(xí)近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上提出，中國(guó)將力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到“碳達(dá)峰”，并努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。2021年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，要扎實(shí)做好“碳達(dá)峰、碳中和”各項(xiàng)工作。2021年9月22日發(fā)布的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》，對(duì)“雙碳”工作做出了部署。

在我國(guó)2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”的要求下，廢鋼作為鐵礦石的替代原料，每使用1t廢鋼可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤0.35t，減少固體廢棄物4.3t，減少二氧化碳排放1.6t，環(huán)境價(jià)值顯著，將為我國(guó)鋼鐵工業(yè)完成“雙碳”目標(biāo)任務(wù)做出巨大貢獻(xiàn)。由此可以預(yù)計(jì)，中國(guó)廢鋼鐵行業(yè)發(fā)展未來(lái)可期，在國(guó)家碳達(dá)峰的任務(wù)要求下，“十四五”期間，中國(guó)廢鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。

報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外廢鋼行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要廢鋼品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來(lái)中國(guó)廢鋼行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了廢鋼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判。

想要了解更多廢鋼行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)廢鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)廢鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過(guò)程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱(chēng)廢鋼。鋼鐵廠生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼...

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