東莞-香港國際空港中心貨量激增 智慧港口是未來發(fā)展大趨勢

• 吳亞楠 2023年8月21日 來源：互聯(lián)網 727 43
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空港中心是今年以來，莞港深度合作的“超級項目”和具有里程碑意義的成果。在大灣區(qū)建設深入推進背景下，空港中心項目橫跨內地與香港兩大關貿區(qū)，在硬件聯(lián)通、軟件銜接等方面進行了大膽突破與創(chuàng)新。

東莞-香港國際空港中心貨量激增

統(tǒng)計數據顯示，自封關至8月14日，空港中心已累計進出口航次88個，進出口貨物重量約251.58噸，貨值約1.48億元。7月以來，空港中心貨量環(huán)比增長134%，進出口額環(huán)比增長325%，為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)出海提供了更為高效、更低成本的外貿新通道。

為增強企業(yè)對空港中心的了解，推動大灣區(qū)高附加值產品更便捷走向全球，8月17日，東莞舉行東莞—香港國際空港中心宣傳推介活動，面向大灣區(qū)200家進出口重點企業(yè)推介空港中心項目。

空港中心是今年以來，莞港深度合作的“超級項目”和具有里程碑意義的成果。在大灣區(qū)建設深入推進背景下，空港中心項目橫跨內地與香港兩大關貿區(qū)，在硬件聯(lián)通、軟件銜接等方面進行了大膽突破與創(chuàng)新。在位于珠江口的空港中心內，來自內地的出口貨物在這里完成“一站式”辦理海關通關手續(xù)、完成航空安全檢查和打板后，可搭乘船舶直達香港機場，飛赴全球220個國家和地區(qū)。

作為入選全國首批粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接機制對接典型案例，空港中心的加速運行，對實施“灣區(qū)通”工程探索更多示范樣本具有重要意義。

港口可以說就是交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，逐漸推動著國際貿易和地區(qū)發(fā)展前進，進而發(fā)揮著舉足輕重的作用。隨著中國經濟開放度很大程度上提升了起來以及疫情獲得了積極有效地控制，需求的持續(xù)不斷增長必然會促進著港口行業(yè)快速進行著發(fā)展。緊隨著對外貿易的持續(xù)性提高，我國已經逐漸成長為了港口強國。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年港口投資行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

港口投資行業(yè)深度分析

習近平總書記強調，港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發(fā)展的重要支撐。今年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，折射出我國經貿發(fā)展新脈動，也為復雜形勢下實現全年經濟社會發(fā)展目標注入信心。

交通運輸部發(fā)布數據顯示，上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%。其中，內貿吞吐量同比增長7.6%，外貿吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標準箱，同比增長4.8%。

持續(xù)提升的運能運力、接連開通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀錄，印證著港口穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

根據上海海關統(tǒng)計，今年以來，以電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的外貿“新三樣”產品出口持續(xù)火熱。1—6月，上海口岸“新三樣”產品出口2478億元，同比增長74.7%，出口值占全國46.4%。

不斷豐富的航線資源，為產業(yè)鏈供應鏈暢通提供了有力支撐。交通運輸部相關負責人表示，近年來，交通運輸部積極指導推進港口資源深化整合。目前，17個省份組建成立了省級港口集團，初步實現了港口資源利用集約化、運營一體化、競爭有序化、服務高效化。同時，加強部省聯(lián)動，合力推進環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級港口群的整體競爭力。

數據顯示，上半年，河北港口集團完成吞吐量近4億噸，同比增長13.5%，通過開通3條外貿航線、2條內貿航線，黃驊港區(qū)完成吞吐量同比增長14.3%。

連云港推進特色產業(yè)集群

近年來，連云港堅持以新發(fā)展理念破局，通過培育地標級特色產業(yè)集群，推進產業(yè)體系的現代化跨越，并用好戰(zhàn)略疊加機遇，跑出了高質量發(fā)展的“加速度”。連云港緊盯“產業(yè)基礎薄弱”這一突出短板，深入實施“工業(yè)立市、產業(yè)強市”核心戰(zhàn)略。一方面，以重大項目建設為抓手，構建起新醫(yī)藥、新能源、新材料和高端裝備制造這“三新一高”地標級產業(yè)集群。另一方面，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，規(guī)劃建設花果山大道科創(chuàng)走廊，打造海洋資源開發(fā)技術創(chuàng)新中心等載體，全社會研發(fā)投入占GDP比重已經連續(xù)三年位于蘇北第一，產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈雙雙向著中高端攀升。

連云港盛虹、衛(wèi)星、中化三大石化產業(yè)集群，集聚了34個重大產業(yè)項目，產業(yè)規(guī)模全國前十。尤其是作為龍頭的盛虹煉化一體化項目，貫穿了原油煉化和高端化工的全產業(yè)鏈條，低碳生產、清潔能源等綠色要素匯集，助推整個石化產業(yè)向著萬億級加速崛起。

港口行業(yè)是國民經濟和社會發(fā)展的重要基礎行業(yè)，與宏觀經濟的發(fā)展關系密切。由于各國、各地區(qū)資源分布、經濟發(fā)展水平以及消費水平具有不平衡性，需要通過貿易加以調節(jié)。這類貿易活動形成的貨物流動構成了對港口業(yè)務的需求。港口對于滿足國家能源、原材料等大宗物資運輸，支撐經濟、社會和貿易發(fā)展以及人民生活水平的提高，提升國家綜合實力具有十分重要的作用。

智慧港口是未來發(fā)展大趨勢

發(fā)展智能航運是大勢所趨，國務院印發(fā)了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。作為“十四五”時期綜合交通運輸發(fā)展的頂層設計和“施工圖”，《規(guī)劃》對智慧港口建設再次提出明確要求，要推進大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造;建設天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭;在“洋山港區(qū)—東海大橋—臨港物流園區(qū)”開展集疏運自動駕駛試點。

智慧港口是利用新一代信息技術，將港口運輸業(yè)務和管理創(chuàng)新深度融合，使港口更加集約、高效、便捷、安全、綠色，具有生產智能、管理智慧、服務柔性、保障有力等鮮明特征的現代港口運輸新業(yè)態(tài)。智慧港口的設施配置主要涉及物流交通運輸基礎設施網絡、信息化基礎設施網絡以及港口運輸裝卸裝備。智慧港口建設模式既包括新建和改擴建自動化碼頭，也包括對碼頭現有設備進行自動化升級改造。

招商港口屬于世界領先的港口投資、開發(fā)和運營商，在中國沿海主要樞紐港領域，努力構造出較為健全完善的港口網絡群，投資或者投資并擁有管理權的碼頭遍及香港、臺灣、深圳、寧波、上海等集裝箱樞紐港，并成功布局東南亞、非洲、歐洲、中東、北美、南美和大洋洲等地區(qū)。

由中研網撰寫的《2023-2028年港口投資行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》對中國港口投資行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為投資者提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多港口投資行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年港口投資行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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