重慶出臺減污降碳協同增效實施方案 交通節能減排市場潛力

• 吳亞楠 2023年8月28日 來源：互聯網 955 60
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《重慶市減污降碳協同增效實施方案》日前印發。《實施方案》提出到2025年，重慶市規模以上工業單位增加值能耗降低14.5%以上，單位工業增加值用水量降低15%以上。

重慶出臺減污降碳協同增效實施方案

從重慶市生態環境局獲悉，《重慶市減污降碳協同增效實施方案》日前印發。《實施方案》提出到2025年，重慶市規模以上工業單位增加值能耗降低14.5%以上，單位工業增加值用水量降低15%以上，重點行業主要污染物排放強度降低10%以上，全市減污降碳協同推進工作格局基本形成，綠色低碳發展取得明顯成效，產業結構進一步優化，碳減排與環境質量改善協同推進取得積極成效，減污降碳協同度有效提升。

《實施方案》在工業、交通、城鄉建設、農業、生態建設等方面提出了具體要求和措施。比如，在工業領域，要求推動高效低碳升級，大力發展新一代信息技術、智能網聯新能源汽車、高端裝備、新材料、生物醫藥、節能環保等新興產業。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國交通節能減排行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》顯示：

交通節能減排行業發展潛力分析及投資

目前，國內新能源汽車的滲透率持續高速攀升。但多位業界人士呼吁，公路交通減碳工作仍然不能放松，應從實際出發盡快出臺更有效的政策措施，為碳中和爭取時間。交通運輸是國內排名第三的“碳排放大戶”，僅次于電力和工業領域。

交通運輸部將系統謀劃部署交通運輸生態環境保護工作頂層設計，全力推進各項工作。

一是持續深入推進交通運輸污染防治，大力推進“公轉鐵”“公轉水”，加快發展多式聯運，深入開展綜合運輸服務“一單制”“一箱制”“一票制”試點，著力推進運輸結構調整優化。

二是加快推動發展方式低碳轉型，深入推進國家公交都市建設、城市綠色貨運示范工程建設。

三是加大生態系統保護力度，嚴格落實交通基礎設施環境保護措施，著力推進綠色公路、綠色港口、綠色航道建設，持續強化交通運輸資源集約利用。

四是積極穩妥推進碳達峰碳中和，構建清潔低碳的交通運輸體系，持續提升公路沿線充電服務保障能力。

五是不斷完善交通運輸生態文明建設政策體系，持續提升交通運輸技術創新能力。

六是堅持和加強黨的全面領導，堅決扛起行業生態環境保護的政治責任，確保黨中央決策部署落到實處、見到實效。

交通節能減排市場潛力

節能減排是黨中央、國務院作出的重大決策部署，我國對這項工作已經作出系列部署安排，經過持續推動，已經取得明顯進展。“十四五”時期我國開啟了碳達峰碳中和征程，生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向的關鍵時期，這項工作更需因時而動、順勢而為，著力提高能源資源利用效率，保障能源資源安全穩定供給，不斷鞏固提升環境治理成效，為如期實現碳達峰碳中和目標貢獻新的力量。

在我國，交通運輸排放占碳排放總量約10.4%。發達國家從碳達峰到碳中和，歐盟將用71年，美國用43年，日本用37年，而中國給自己規定的時間只有30年。從碳達峰到碳中和，時間愈短，任務愈重，對于社會各行業發展的要求也就愈高。

通領域碳減排不僅要控制好因交通總量增加而導致的碳排放增長，還要推動以新能源為主的能源系統轉型，通過交通、能源、社會生態的協同發展，打通碳減排路徑。

在汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢下，以新能源汽車所帶動的汽車產業綠色化將成為交通領域碳減排的重要推動力。然而，城市內與之相配套的能源基礎設施和智能交通基礎設施仍存在巨大缺口。

全國乘聯會發布的最新數據顯示，今年1~7月，新能源汽車累計零售372.5萬輛，同比增長36.3%。新能源汽車的滲透率在7月持續提升，當月國內新能源汽車零售滲透率36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個百分點。

《2023-2028年中國交通節能減排行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》對中國交通節能減排行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了交通節能減市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多交通節能減行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國交通節能減排行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》。

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  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...

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