交通運輸行業約2030年碳達峰 交通節能減排行業市場前景分析

• 吳澳燕 2023年8月15日 來源：海南省綠色金融研究院 中國交通報 302 12
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交通領域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一，且與人類生產生活關系密切。在我國，交通領域碳排放約占碳排放總量的10%，其中城市公路交通是碳排放的重要來源。

交通領域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一，且與人類生產生活關系密切。在我國，交通領域碳排放約占碳排放總量的10%，其中城市公路交通是碳排放的重要來源。

2023年上半年，我國交通投資高位運行，完成交通固定資產投資1.83萬億元，創歷史新高，同比增長9.1%，增速比2022年同期提高了2.4個百分點。分方式看，鐵路完成投資3049億元，同比增長6.9%;公路完成投資13830億元，同比增長8.9%;水路完成投資936億元，同比增長26.7%;民航完成投資462億元，同比增長0.2%。

上半年，我國完成營業性貨運量259.3億噸，同比增長6.8%，其中，鐵路、公路、水路、民航分別完成貨運量25億噸、190.1億噸、44.2億噸和328萬噸，同比分別增長0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

當前，我國交通領域碳減排仍面臨較大挑戰。一方面，隨著經濟不斷發展，居民出行時長、距離持續增加，對私人交通工具的需求持續增加;另一方面，行業內仍然以化石能源供能為主，新能源雖已形成規模但仍處于初期發展階段。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國交通節能減排行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》顯示：

通領域碳減排不僅要控制好因交通總量增加而導致的碳排放增長，還要推動以新能源為主的能源系統轉型，通過交通、能源、社會生態的協同發展，打通碳減排路徑。

在汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢下，以新能源汽車所帶動的汽車產業綠色化將成為交通領域碳減排的重要推動力。然而，城市內與之相配套的能源基礎設施和智能交通基礎設施仍存在巨大缺口。

根據國際能源署發布的數據，2022年全球交通碳排放超過84億噸，約占全球總碳排放的23%。去年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領域約占10.4%。交通行業的“碳達峰”、“碳中和”勢在必行而又任重道遠。

事實上，伴隨動力電池及新能源汽車行業的發展，車用能源結構也在發生從油為主，到油電并行的轉換。截至2022年底，全球新能源汽車銷量增長64%，而我國新能源乘用車銷量全球占比達63%，同時新能源汽車保有量也達了1310萬輛。

2023交通節能減排行業分析

交通運輸領域是經濟社會的繁榮穩定與持續發展的關鍵基礎領域之一，降低空氣污染物和二氧化碳排放，搞好交通運輸的綠色低碳發展，是雙碳目標下的國家長期戰略。據估算，交通領域作為最大溫室氣體與空氣污染物排放源之一，占全球溫室氣體排放量的15%，并保持持續增長。

隨著社會經濟的快速發展和私人汽車的進一步普及，我國交通運輸領域碳排放也快速增加。國際能源署(IEA)統計數據顯示，1990-2021年，我國交通領域碳排放量從9400萬噸增至9.6億噸左右，增長9倍。

從排放總量來看，公路運輸碳排放總量絕對領先。據相關數據顯示，目前公路運輸是交通領域碳排放的重點，碳排放量占交通領域碳排放總量的87%，水路運輸和民航運輸排放量占比相近，為6%左右，鐵路運輸碳排放量占比最低，不到1%。公路運輸中，重型貨車和乘用車排放量占比排名靠前的兩位，占比分別為54%、33%。

針對交通運輸領域的碳排放特點，《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》(國發〔2021〕23號)提出交通運輸綠色低碳行動，主要從推動運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸體系和加快綠色交通基礎設施建設三個方面入手。

交通節能減排行業市場前景分析

按照歐美發達國家發展歷程來看，完成工業化后，交通運輸領域的碳排放一般會占到全社會碳排放總量的1/3左右。預計，隨著人均GDP的不斷增長，我國交通領域的碳排放會保持較大的增長壓力。

交通作為三大能源負荷和高碳排放行業之一，交通能源結構轉型是全社會減排和實現“雙碳”目標的關鍵舉措。通過全過程設計和全生命周期規劃，明確交通減排重點和方向，以交通系統綠色化、交通能源清潔化發展需求為引領，通過綠色交通與可再生能源深度融合，加速我國交通用能從高碳向低零碳方向發展，助力“雙碳”目標實現。

社會經濟運行彈性依賴交通系統的連通性和通行能力的可靠性，交通系統運行的經濟性在很大程度上取決于能源的可及性與高效性。交通能源的全天候持續供給保障，是交通發揮社會經濟運行基礎作用的前提。交通能源自洽是交通系統免疫于既有能源供給脆弱性的必然選擇，也是解決交通智能化發展能源可及性約束的關鍵所在。

新形勢下，交通與能源的融合發展迫切需要包括作用、需求、目標、策略、任務、路徑和保障等在內的清晰藍圖，有利于在交通強國、“碳中和”以及國家總體安全目標導向下系統有序地開展科技、產業和應用創新。

《2022城市零碳交通白皮書》認為，中國交通運輸行業碳排放將于2030年前后達峰。未來，中國交通零碳目標的實現將以道路交通為重點，汽車的電動化以及交通運輸系統的高效協同將是推動減碳的關鍵因素。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及交通節能減排行業研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國交通節能減排行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》。

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