廣汕高鐵9月底通車運營 中國高鐵加快全球高鐵發展進程

• 吳亞楠 2023年8月31日 來源：互聯網 822 50
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廣汕高鐵與汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。

廣汕高鐵9月底通車運營

8月29日10時整，G55302次高鐵列車從廣州新塘站緩緩開出，一路向東，50分鐘后到達汕尾站。這是廣汕高鐵開出的首趟試運行列車，標志著廣汕高鐵進入列車運行試驗階段，全線開通運營進入倒計時。

廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。廣汕高鐵計劃9月30日通車運營。開通運營后，深汕特別合作區到廣州的距離將壓縮到50分鐘左右。　廣汕高鐵是廣東省重點工程，連通京廣、廣深、杭深、京港等鐵路干線，開通運營后廣州至汕尾的高鐵列車最短運行時間將由目前的2小時壓縮至1小時以內，是粵東革命老區融入粵港澳大灣區的快速客運通道。

廣汕高鐵與汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。其開通運營后，將進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一的沿海通道路網結構，對沿線城市融入灣區、輻射粵東、連接華東提供重要通道，將形成更加緊密聯系的東南沿海經濟帶，對助力沿線經濟社會發展和鄉村振興具有重要意義。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路建設行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》顯示：

未來我國高鐵建設發展方向

作為經濟大動脈，鐵路新線的開通勢必引領帶動經濟、文化、旅游等各方面的發展。近年來中國高鐵事業的發展備受矚目，一方面是基于高鐵運行通車為我國交通事業帶來了巨大推動力;另外一方面則是因為高鐵運行所帶來的優勢不局限于交通，更在運輸、服務以及民生保障方面的匯入嶄新力量，尤其是國內新冠疫情散點多發情況嚴峻，鐵路的物資運輸優勢更是為各地區防疫工作形成推動保障作用。

在“十四五”建設的大背景下，國鐵集團提出基于智能高鐵云平臺為核心的“2035智能高鐵”，主要包括智能制造、智能裝備及智能運維三大方面，未來我國高鐵行業將朝著這三大方面而努力，早日建成智能高鐵。

與此同時，近年來，物聯網、云計算、移動互聯網、大數據等新一代信息技術發展突飛猛進，在全國提倡建設智慧城市的大背景下，高鐵將基于數字化技術，研制運行水平更高、安全性和舒適性更好的高速列車。

高鐵建設行業市場投資前景潛力分析

如今，隨著疫情陰霾消散，人們的出行熱情高漲，2023年前4月全國鐵路發送旅客11.18億人，同比增長111.90%，其中4月發送旅客3.29億人，同比增長477.19%。五一期間，全國鐵路共發送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬人次，其中4月29日發送旅客1966.1萬人次，創鐵路單日旅客發送量歷史新高。

客流量強勁回歸下，國鐵集團重新有了大舉發展的動力，因此動車組采購訂單仍將延續進行。除了客運外，貨運車輛的采購也引人關注。

國家鐵路局相關負責人表示，2022年，鐵路行業按照黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務加快構建新發展格局，高效統籌疫情防控和經濟社會發展各項工作，統籌發展和安全，扎實推進中國式現代化，推動鐵路高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步作出新貢獻。

具體表現在研制不設分相、遠程控制的牽引供電系統;研制與全國地震監測臺網適時接入的地震監控預警系統;研究基于大數據的固定設備和移動設備智能監測與安全預警技術等，以實現中國高鐵技術更先進、更可靠、更安全、更經濟、更綠色，持續確立在世界高鐵的領先地位。

從各地區高鐵線路數量對比來看，亞太地區高鐵線路數量占比最高，2020年亞太地區高鐵線路數量達到39930條，排第二的是歐洲地區，高鐵線路數量為10576條。其次是中東、北美與非洲地區，高鐵線路數量分別為1043條、735條與200條。

從全球主要國家高鐵建設投資額對比來看，其中西班牙投資金額較高，西班牙2020年撥款8.9億歐元用于高鐵建設。從其他國家高鐵建設投資額來看，未來將加大高鐵建設投資，其中德國計劃到2030年鐵路基礎設施建設投資領域投資860億歐元。

中國高鐵加快全球高鐵發展進程

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，十年來，共建“一帶一路”取得顯著成績，同時也見證了中國高鐵在全球范圍內的迅猛發展。作為一項標志性的基礎設施建設項目，中國高鐵以其出色的技術和可靠的質量，正引領著全球高鐵行業的進步。從技術、基建到經濟帶動，中國高鐵在“一帶一路”倡議中扮演著重要角色。

在“一帶一路”倡議的推動下，中國高鐵不僅在國內持續快速發展，而且已經開始覆蓋到許多沿線國家。以“復興號”為代表的中國高鐵技術以其領先水平成了業界的典范。“復興號”不僅擁有高速、安全、舒適的特點，而且在動力系統、懸掛系統、制動系統等方面都取得了重要突破。作為高鐵行業的創新者，中國高鐵技術為全球提供了可借鑒的寶貴經驗，進一步加快了全球高鐵的發展進程。

高鐵建設行業報告對中國高鐵建設行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了高鐵建設市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多高鐵建設行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路建設行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》。

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