鐵路貨運(yùn)行業(yè)調(diào)研2023 1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸

• 陳觀秋 2023年10月23日 來源：人民日報(bào)海外版 江西網(wǎng)絡(luò)廣播電臺(tái) 央視網(wǎng) 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 585 33
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從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至9月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行。

1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至9月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行。

貨運(yùn)能力持續(xù)擴(kuò)充。1至9月，國家鐵路日均裝車完成17.66萬車，全國主要港口鐵路疏港日均裝車3.15萬車，同比增長5.8%，礦石日均裝車2.81萬車，同比增長2.2%。

國際聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效。中歐班列門戶網(wǎng)站上線，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率。1至9月，中歐班列累計(jì)開行1.3萬列、發(fā)送貨物142萬標(biāo)箱，同比增長7%、20%。

貨運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化完善。大力發(fā)展集裝化運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和快捷物流，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力。1至9月，國家鐵路集裝箱發(fā)送2429萬標(biāo)箱，同比增長5.7%，鐵水聯(lián)運(yùn)完成945萬標(biāo)箱，同比增長10.3%。

我們的報(bào)告《2022-2027年中國鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

鐵路貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，貨運(yùn)量持續(xù)增長，這是經(jīng)濟(jì)以及貨運(yùn)物流穩(wěn)定增長的積極信號。再深入思考就不難發(fā)現(xiàn)，持續(xù)增長數(shù)字的背后，其實(shí)是保障民生所需的生動(dòng)體現(xiàn)，也是印證國家鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)力的“里程碑”。

鐵路貨物運(yùn)輸是指貨物經(jīng)由鐵路實(shí)現(xiàn)有目的變更或位移其空間或場所的運(yùn)輸。即鐵路作為承運(yùn)人接受托運(yùn)人委托，將貨物從始發(fā)地經(jīng)由鐵路運(yùn)至目的地交付給收貨人。按一批貨物的重量、體積、形狀，分為整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱貨物運(yùn)輸;按運(yùn)輸條件，分為按普通條件辦理的貨物運(yùn)輸和按特殊條件辦理的貨物運(yùn)輸;按運(yùn)送速度分為按普通貨物列車速度、按快運(yùn)貨物列車速度和按旅客列車速度辦理的貨物運(yùn)輸。

此外，鐵路辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸、鐵路水路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸、鐵路公路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸及鐵路軍事運(yùn)輸。

鐵路貨運(yùn)行業(yè)調(diào)研

鐵路起始于19 世紀(jì)上半葉，距今已有兩百多年的歷史。憑借著速度快、運(yùn)輸量大、準(zhǔn)時(shí)性好和運(yùn)價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，鐵路早在 20 世紀(jì)初已經(jīng)成為了世界上最主要的交通運(yùn)輸方式。而后隨著汽車的興起，鐵路的壟斷地位逐漸被打破，汽車運(yùn)輸成為新的主流。不過，鐵路仍然被廣泛地用在大宗貨物長距離運(yùn)輸和長途客運(yùn)中。

鐵路是國家重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，“十三五”期間，全國鐵路營業(yè)里程增加到14.63萬公里，鐵路客運(yùn)量和貨運(yùn)量都呈增長趨勢。新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行，“十四五”期間，我國鐵路建設(shè)任務(wù)仍十分繁重，在建、已批項(xiàng)目規(guī)模達(dá)3.19萬億元，將堅(jiān)持補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)防風(fēng)險(xiǎn)，分類分層推進(jìn)建設(shè)。

鐵路貨物運(yùn)輸組織原則：①實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸。在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)，安全、完整的將貨物運(yùn)送到站、交付給收貨人。②實(shí)行市場主導(dǎo)的營銷原則。除執(zhí)行國家宏觀調(diào)控要求完成一定的指令性運(yùn)輸任務(wù)外，應(yīng)做好市場調(diào)研和預(yù)測工作，開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品，滿足市場需要。③提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。改善經(jīng)營管理和生產(chǎn)組織、加強(qiáng)運(yùn)輸協(xié)作，確保鐵路貨運(yùn)收人和利潤目標(biāo)的完成。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析：

2022年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

全國鐵路路網(wǎng)密度為161.1公里/萬平方公里，同比增長2.8%。2022年我國鐵路總發(fā)貨量為49.84億噸，同比增長4.4%，其中國家鐵路占比為78.3%;鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為35945.69億噸公里，同比增長8.1%，其中國家鐵路占比為90.9%。

根據(jù)國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2023年前8個(gè)月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資、旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量三大指標(biāo)穩(wěn)步增長。2023年1—8月份，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資4320億元，同比增長7.2%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，一批“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

報(bào)告對國際、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國鐵路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

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