我國鐵路運輸行業(yè)市場現狀分析：自春運以來全國鐵路累計發(fā)送旅客超3億人次 運輸安全平穩(wěn)有序

• 黃婷 2024年2月27日 來源：新華網，百度 1193 77
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作為現代運輸主要方式之一，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。如2022年發(fā)布的《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》

鐵路運輸是運量起點較高的、大宗長途運輸主力的線上運輸方式，是干線網絡框架和大通道的骨干，是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。作為我國國民經濟的大動脈和國家重要的基礎設施，鐵路在國家綜合交通運輸體系中占據骨干和中樞的地位，是保障國民經濟正常運行的重要行業(yè)。

鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是其它運輸方式所不能比擬的。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國鐵路運輸行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

作為現代運輸主要方式之一，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。如2022年發(fā)布的《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場化改革，促進鐵路運輸市場主體多元化，研究推進鐵路、港口、航運等企業(yè)股權劃轉和交叉持股，規(guī)范道路貨運平臺企業(yè)經營，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運輸服務市場。

從我國鐵路運輸行業(yè)產業(yè)鏈來看，其上游主要為鋼鐵、機械制造、鐵路設備制造等領域，中游為鐵路運輸行業(yè)，主要包括鐵路建設、鐵路運營及鐵路維護三個部分;下游主要應用于煤炭、礦石、工業(yè)、基建、消費品、旅游等領域。

從客運方面來看，由于我國高速鐵路的快速發(fā)展，其舒適、快捷的特性使得高鐵逐漸成為人們出行的首選方式，促進了我國鐵道運輸客運量的不斷增長。2020年受疫情影響，我國鐵道運輸客運量出現大幅下降，隨著疫情被有效控制，客運量開始回升。而2022年由于多地疫情出現反復，使得鐵路客運量再度回落。據資料顯示，2022年我國鐵路客運總量為16.73億人，同比下降35.9%，其中國家鐵路占比為96.3%;鐵路客運周轉量為6577.53億人公里，同比下降31.3%，其中國家鐵路占比為99.9%。

圖表：2018-2022年我國鐵路貨運量及客運量統(tǒng)計

數據來源：國家統(tǒng)計局

我國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展分析

隨著國家經濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,鐵路運輸在民生保障中的作用日益凸顯。它不僅是連接城鄉(xiāng)、溝通區(qū)域的重要紐帶,更是關乎國計民生、促進社會和諧穩(wěn)定的關鍵力量。特別是在春運、大雪等特殊時期,鐵路運輸更是展現了其不可或缺的重要地位。

鐵路運輸,連接城鄉(xiāng)的民生大動脈。在遼闊的中華大地上,鐵路網如同血脈一般,串聯(lián)起城市和鄉(xiāng)村,為民眾提供著安全、快捷的出行方式。每年春節(jié)期間,數以億計的旅客通過鐵路踏上歸家的旅程,與家人團聚,共度佳節(jié)。而在平時,鐵路也承載著大量的日常通勤和貨物運輸任務,為人們的生產和生活提供著堅實的支撐。

春運期間,鐵路運輸承擔著保障民生的重要職責。春運,作為一年一度中國特有的“潮汐式人口遷徙”,是對鐵路運輸能力的一次巨大考驗,也展示了鐵路運輸的服務能力和責任擔當。在這一時期,鐵路部門通過增開臨時列車、優(yōu)化運輸組織、加強安全保障等措施,全力確保旅客的出行需求得到滿足。即便是在面對大雪、冰凍等極端天氣時,鐵路人也始終堅守崗位,確保列車的正常運行,為旅客的安全出行保駕護航。

2023年鐵路客運創(chuàng)歷史最好水平，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人，全年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人次，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高;是鐵路貨運實現持續(xù)增長，全年國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。此外，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%，投產新線3637公里，其中高鐵2776公里;六是經營效益大幅提升，國家鐵路完成運輸總收入9641億元、同比增長39%，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平。

由于鐵路具有大運量、低成本、占地少、綠色環(huán)保等特點，大力發(fā)展鐵路運輸符合我國國情和產業(yè)導向，鐵路行業(yè)中長期還將是國家調整運輸結構、降低社會物流成本、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的先導產業(yè)，使得我國鐵路運輸行業(yè)迅速發(fā)展。據資料顯示，2022年我國鐵路總發(fā)貨量為49.84億噸，同比增長4.4%，其中國家鐵路占比為78.3%;鐵路貨運周轉量為35945.69億噸公里，同比增長8.1%，其中國家鐵路占比為90.9%。

我國鐵路運輸行業(yè)市場現狀分析

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，自1月26日春運開啟以來至2月19日，全國鐵路累計發(fā)送旅客超3億人次，運輸安全平穩(wěn)有序。據統(tǒng)計，2月19日，全國鐵路發(fā)送旅客1404.3萬人次。2月20日，全國鐵路客流繼續(xù)保持高位運行，預計發(fā)送旅客1330萬人次，安排加開旅客列車1716列。

據國鐵集團客運部負責人介紹，節(jié)后鐵路探親、旅游、學生、務工等客流疊加，旅客出行需求旺盛，客流保持高位運行。從鐵路12306預售票情況看，2月20日，成都、北京、廣州、重慶、武漢、西安、鄭州、長沙、上海、杭州等城市出發(fā)客流較多，北京、廣州、上海、深圳、成都、杭州、西安、武漢、重慶、南京等城市到達客流較多。

各地鐵路部門充分挖潛擴能，在主要熱門方向和區(qū)段增加運力投放，采取有力措施防范寒潮天氣影響，加大服務保障力度，努力滿足旅客出行需求。中國鐵路哈爾濱局集團公司安排加開北京、杭州、廣州、上海、齊齊哈爾、牡丹江等方向旅客列車92列;中國鐵路北京局集團公司加開旅客列車245列，優(yōu)化北京地區(qū)各大車站出站通道，在站臺、扶梯、出站口等關鍵部位加強引導，方便返京旅客安全快速離站;中國鐵路太原局集團公司積極應對降雪降溫天氣，儲備熱滑、刮冰車及打冰應急人員，隨時上線打冰除雪。

交通運輸部公眾號消息，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據，2月19日-2月25日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物6749.5萬噸，環(huán)比增長0.56%;全國高速公路累計貨車通行3287.2萬輛，環(huán)比增長109.68%;監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量19232萬噸，環(huán)比增長2.82%，完成集裝箱吞吐量437萬標箱，環(huán)比下降7.22%;民航累計保障航班11.9萬班(其中貨運航班2635班，包括國際貨運航班1657班，國內貨運航班978班)，環(huán)比下降2.2%。

如果想要了解更多年中國鐵路運輸行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國鐵路運輸行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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