浦東新區打造“大飛機”產業集群 2020年中國飛機行業供需分析及發展前景研究

• 2020年11月3日 ZhouXun來源：互聯網綜合 409 20
• 繁體

CR929正處于初步設計階段。支線客機ARJ21已交付38架給國航、東航、南航等航空公司，ARJ21系列化機型也在相應推進中。鄭大勇表示：“我們在浦東實現了設計、制造、試飛的產業集群。”

浦東新區打造“大飛機”產業集群

11月2日，上飛公司副總經理鄭大勇透露，備受矚目的國產大飛機C919正在高強度試飛取證過程中。6架試飛飛機正在閻良、東營、南昌等地進行試驗試飛，另有兩架在浦東進行靜力和疲勞試驗。CR929正處于初步設計階段。支線客機ARJ21已交付38架給國航、東航、南航等航空公司，ARJ21系列化機型也在相應推進中。鄭大勇表示：“我們在浦東實現了設計、制造、試飛的產業集群。”

目前中國民航飛機保有量約4000架，若逐步替代30%-50%存量，C919大飛機將持續放量。C919大飛機預計最遲2021年進入量產，目標年產100架。國產飛機產業鏈供應商以及潛在的國產化替代標的有望受益產業化趨勢。

2020中國飛機行業供需分析及發展前景研究

隨著國內經濟的發展，飛機制造市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，飛機制造企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，飛機制造行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些飛機制造細分市場仍有較大的發展空間，信息化技術將成為核心競爭力。本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對飛機制造行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出飛機制造行業市場進入和市場開拓策略，對行業未來發展提出可行性建議。為企業中高層管理人員、企事業發展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業人士、投資專家等提供各行業豐富翔實的市場研究資料和商業競爭情報;為國內外的行業企業、研究機構、社會團體和政府部門提供專業的行業市場研究、商業分析、投資咨詢、市場戰略咨詢等服務。

航空飛機不斷地朝著高安全、長壽命、高可靠、經濟性和環保性方向發展，促進了飛機結構設計的不斷優化、新材料開發以及新的制造工藝大量應用，主要表現在以下幾個方面：(1)飛機機身零件的大型整體化設計;(2)飛機制造的經濟性推動了制造工藝的低成本化;(3)綠色環保要求使得生產商加強了制造過程中對資源的循環利用;(4)隨著航空發動機推重比的不斷增加以及對降低油耗要求的不斷提高，促使發動機涵道比、渦輪前段溫度不斷提高，這些變化推動了新型輕質材料和高合金化高溫材料的研究與應用，以及相應的各項制造技術的不斷進步。在各項制造技術中，等溫模鍛技術作為一種高可靠的精密鍛造工藝，對于提高飛機和發動機關鍵零部件的性能具有其獨特的優勢，對于促進飛機制造業的發展具有重要意義。

民用航空行業整體運行情況分析

2015年民用航空行業凈利率為15.69%，凈利率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈利率為14.73%，2017年民用航空行業凈利率為9.62%，出現了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

圖表：2015-2017年民用航空行業凈資產收益率

數據來源：中研普華產業研究院

想了解更多飛機行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國飛機行業供需分析及發展前景研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國飛機維修行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

  飛機維修行業研究報告中的飛機維修行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對飛機維修行業進行細化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡