機構看好新能源車優質賽道 未來5年我國新能源汽車的銷量增速將在35%以上才能達到目標

• 2021年1月12日 GuoMeng來源：互聯網 618 35
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汽車作為全球工業企業史上很重要的一部分，在向新能源的轉型過程中，將像當年iPhone4誕生那樣，帶動產業鏈上下游的大發展，催生出一大批投資會。

機構看好新能源車優質賽道

汽車作為全球工業企業史上很重要的一部分，在向新能源的轉型過程中，將像當年iPhone4誕生那樣，帶動產業鏈上下游的大發展，催生出一大批投資會。近幾年，隨著我國新能源汽車產業的蓬勃繁榮，上游動力電池市場也得到了快速發展，打破了原本由日韓主導的格局。以寧德時代為首的國內供應商逐漸走向國際化。

2020年年初以來，我國新能源汽車銷售占比逐步提升，截至2020年11月，我國新能源汽車累計銷售占汽車總銷量的比例約為4.9%。根據工信部解讀，未來5年，我國新能源汽車的銷量增速將在35%以上才能達到目標。在國家政策背景下，中國新能源汽車市場具有巨大的潛力。

2020年11月2日，國務院辦公廳正式發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，正式明確了我國新能源汽車產業高質量發展、邁向世界汽車強國的國家戰略。規劃中提出，2025年新能源汽車銷售占比目標達到25%。

據悉，2020年是新能源汽車供給端劇變元年，供給端質變撬動需求，爆款車型將帶動新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從導入期邁入成長期。相關標的：小康股份、東風汽車、寧德時代等。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。現階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。

未來數年將迎來整個新能源汽車產業的快速洗牌

未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進入，中國新能源汽車領域必將出現新進入者不斷增多和越來越多企業退出產業相并存的格局。無論“進”與“退”，中國新能源汽車產業全面競爭的時代即將來臨，未來數年將迎來整個新能源汽車產業的快速洗牌。

在新能源汽車發展過程中面臨著非常多的挑戰，第一，社會層面。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費的興趣缺失。第四，技術儲備不足。中國新能源汽車發展時間比較短，關鍵核心技術的儲備明顯不足。

欲了解關于新能源汽車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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