天舟二號貨運飛船發射推遲實施 中國衛星行業未來發展前景趨勢分析

• 2021年5月20日 zengyan來源：互聯網 1399 92
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天舟二號貨運飛船發射推遲實施，據中國載人航天工程辦公室消息，天舟二號貨運飛船發射任務，因技術原因推遲實施，發射時間另行確定。

天舟二號貨運飛船發射推遲實施

據中國載人航天工程辦公室消息，天舟二號貨運飛船發射任務，因技術原因推遲實施，發射時間另行確定。

衛星是指在圍繞一顆行星軌道并按閉合軌道做周期性運行的天然天體，人造衛星一般亦可稱為衛星。人造衛星是由人類建造，以太空飛行載具如火箭、航天飛機等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星的裝置。往往氣體行星的衛星都很多。那么，未來衛星行業市場行情如何?

中國衛星行業未來發展前景趨勢分析

中國衛星批量時代來臨!5月14日，由航天科工二院自主研發的我國首條小衛星智能生產線迎來了重要的里程碑時刻—首顆衛星下線。該條衛星智能生產線于2019年啟動建設, 目前已具備正式投產試運行條件，滿足1噸以下小衛星年產240顆總裝集成測試的需求。據悉，衛星智能生產線建成后，小衛星的生產效率將提高40%以上，單星生產周期將縮短80%以上，人員生產效率將提升10倍以上。

首顆衛星下線有效驗證了國內首個基于工業互聯網平臺的衛星柔性生產線的可行性，標志著衛星批產時代的來臨，具有里程碑意義。日前，中國衛星網絡集團有限公司于4月28日在雄安新區正式揭牌，成為首家注冊落戶雄安新區的中央企業。從排列順序以及組建背景來看，星網集團雖然成立時間較晚，但是其定位已與電信、聯通和移動并列，有望成為第四大通信運營商。

商業航天時代拉開帷幕

日前，在2021年中國航天大會·商業航天產業國際論壇的商業航天生態發展與投融資專題論壇上，中國航天科工集團第三研究院航天海鷹衛星運營事業部副總經理管宏偉稱：隨著全球商業航天產業快速發展，中國商業航天產業迎來了重要的發展機遇期，打造‘衛星互聯網+’的產業發展新生態至關重要。

未來，隨著我國商業航天的蓬勃發展，航天產業早已不是只停留和局限在衛星制造與衛星發射層面，商業航天時代拉開帷幕。如何將商業航天與各類產業相結合，并作為新的重要發展方向，形成航天產業獨有的商業模式，成為當前最主要的議題之一。那么，當前，我國衛星行業發展態勢如何?

2018年，我國共發射衛星91顆，其中通信衛星4顆，占比為4.4%;2019年我國共發射衛星54顆，其中通信衛星12顆，占比為22.22%，比例快速提升。2018年12月，我國首張國產衛星移動通信終端入網牌照發放，標志著我國衛星移動通信打破國外長期壟斷，基本形成了完整產業鏈。

圖表：2012-2019年中國衛星發射數量(單位：顆)

資料來源：中研普華產業研究院整理

2020年10月，中國航天科工集團第三研究院航天海鷹衛星運營事業部提出“共享衛星互聯網基礎設施”的商業模式，并與相關機構達成了合作。“‘共享衛星互聯網基礎設施’的模式也是‘衛星即服務’理念的體現，可以運用共享經濟原理，支付一顆衛星的建設成本共享多顆衛星的服務能力，獲得高費效比的一站式‘衛星托管服務’。未來網絡會不斷的拓展邊界，將信號覆蓋到全球每一個地方，形成全場景、全天候的萬物互聯網。

2020年，我國將衛星互聯網納入“新基建”范圍，并上升為國家戰略性工程。面對可觀的發展前景，商業航天整個市場潛力尚未被完全發掘，還處于快速上升的階段。2021年全球航天產業正處于能力和市場快速發展的黃金時期，商業航天成為助推航天產業發展的強勁動力，是全球航天活動的新生力量。

衛星行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來衛星行業將如何發展?更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國衛星行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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