自6月18日19時30分起，對經過東城、南城、萬江、麻涌等4地高速路口的所有車輛采取管控措施，只進不出，待核酸檢測結果后變更管控措施。全市其他高速公路入口，對離莞車輛及人員開展防疫檢查。
6月18日晚9時，東莞公布南城1例確診病例后，東莞市新冠肺炎疫情防控指揮部迅速行動，通過采取封閉、封控、管控等三層防疫措施，嚴格落實疫情防控工作。做好離莞人員的管控，自6月18日19時30分起，對經過東城、南城、萬江、麻涌等4地高速路口的所有車輛采取管控措施，只進不出，待核酸檢測結果后變更管控措施。全市其他高速公路入口，對離莞車輛及人員開展防疫檢查。
南城街道百悅尚城小區、南城街道小蜜芽baby bud國際托育中心、東莞城市候機樓(南城)、小順風(宏成國際店)、南城第一國際百安中心B座、高盛科技園(周溪隆溪路5號)、萬江街道香蕉蔬菜研究所、東城街道上橋社區閘門頭九巷、上橋社區橋浪路、東城街道東城十三碗東潤四季椰子雞、麻涌鎮麻四村八坊六隊、麻涌星河城商場、麻涌碧桂園嘉譽花園執行封閉管理。封閉區內人員嚴格居家，足不出戶。全市執行嚴格的健康管理，非必要不外出，實行住家、單位“兩點一線”閉環管理。
目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據《國家高速公路網規劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬的大城市，以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
高速公路建設關乎國計民生，工程質量的高低不僅關乎企業主體信譽以及盈利能力，更重要的是將會對人民生命帶來較大影響。行業發展，規劃先行。在規劃的引導下，我國高速公路的發展取得了巨大的成就，建設里程高居全球首位，且每年都有所增長。
伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。
高速公路智能化行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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2021-2025年中國高速公路智能化行業競爭分析及發展前景預測報告
隨著高速公路智能化行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的高速公路智能化企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深...
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