我國鐵路貨運發展潛力巨大 2021鐵路貨運行業投資價值評估及市場規模預測

• 2021年8月10日 WuYaNan來源：互聯網 1192 77
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在時代大背景下，我國鐵路貨運發展潛力巨大。隨著中國公路建設的不斷加強，公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設的不斷發展，公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。

我國鐵路貨運發展潛力巨大

在時代大背景下，我國鐵路貨運發展潛力巨大。隨著中國公路建設的不斷加強，公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設的不斷發展，公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。2020年，國家鐵路貨運完成貨物發送量35.8億噸，同比增長4.1%。鐵路貨運總發送量40.26億噸，同比增長9.1%，鐵路貨運總周轉量28820.55億噸公里，同比增長6.9%。“十三五”期間，鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。

2021鐵路貨運行業投資價值評估及市場規模預測

2014年，我國鐵路貨車行業遭遇了前所未有的周期性市場波動，一方面國內鐵路貨車市場需求嚴重不足，另一方面傳統國際市場增長乏力。位于黑龍江省齊齊哈爾市的中車齊齊哈爾車輛有限公司是一家有著80多年歷史的鐵路貨車制造企業，是我國鐵路貨車、鐵路起重機的設計主導單位、制造領軍企業和產品出口基地。

中車齊車公司發揮黨委領導作用，大力加強技術創新體系和創新能力建設，集中重載快捷鐵路貨車技術中心資源，全面突破馱背運輸、新材料研究及應用等行業關鍵技術，先后完成“時速160公里貨運列車關鍵技術及裝備研制”“公鐵便捷聯運鐵路貨運關鍵技術及裝備研制”等國家重點研發計劃，逐步形成了“打造以貨車業務為核心的世界級企業”的戰略定位。

從發達國家的情況來看，“公轉鐵”將會是運輸結構調整的趨勢所在。美國鐵道協會(AAR)報告提出，鐵路貨運是環境友好型的運輸方式，相比于公路貨運，使用更少的燃油，降低溫室氣體的排放。而目前，美國鐵路在貨運結構中所占比例為33.15%，遠遠高出中國的13.75%。在鐵路貨運成本、能耗及環保方面均優于公路貨運的情況下，我國鐵路貨運的發展潛力巨大。

鐵路在貨物運輸方面具有成本、節能及環保方面的優勢。成本方面，鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價，其運價大致為公路貨運運價的1/3。為實現打贏藍天保衛戰的目標，鐵路勢必是取代部分高能耗高污染公路貨運的最佳方式。2018年，鐵路貨運總發送量40.26億噸，同比增長9.1%，鐵路貨運總周轉量28820.55億噸公里，同比增長6.9%。

中國海關總署近日發布數據，2020年，中國貨物貿易進出口總值達32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中鐵路貨運出口17.93萬億元，增長4%。過去一年，在新冠肺炎疫情的沖擊下，全球貿易大幅萎縮。面對嚴峻考驗，中國鐵路貨運外貿劃出一條漂亮的“V”形曲線，實現逆勢回升，鐵路貨運進出口、出口和國際市場份額均創歷史新高。

當前，我國鐵路發展現代物流“四大痛點”：

1)主體間協作能力較弱。目前，鐵總直屬路局共18個，各鐵路局旗下物流企業仍然是以分散經營為主，路局物流企業間的溝通、協作能力較差;

2)服務功能單一。多數服務還僅限于運輸代理、保管、裝卸搬運等傳統貨運業務，不能提供集倉儲、運輸、貨代、包裝、配送、信息處理于一體的物流服務。

3)企業發展相對滯后，缺乏核心競爭力;

4)自身定位模糊。在全程物流的各環節是全程投入自有資源運營或者與第三方合作，仍在摸索合適的營運模式。

《鐵路“十三五”發展規劃》提出：到2020年路網建設達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。隨著標動逐步推廣，動車核心零部件國產化率有望提速;保有量持續增長看好鐵路機車車輛配件市場。隨著“一帶一路”的推進，未來鐵路貨運戰海外的發展路徑已逐漸清晰，鐵路機車有望增長。“一帶一路”已上升為國家戰略，中國鐵路貨運致力推進“一帶一路”沿線國家的互聯互通，部署中國與鄰國間的鐵路公路項目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。

“十三五”鐵路投資規模達8000億元

值得關注的是：2020年，中國鐵建“十三五”時期，我國鐵路建設固定資產投資規模保持在8000億元左右，2020年中國鐵路新開工項目20個，固定資產投資規模為7819億元，較2019年下降2.6%。截止至2021年1-6月累計投資2989.49億元，同比下降8.26%，近6年來第一次不到3000億元。

股份有限公司各項主要經濟指標逆勢而上，新簽合同額25543億元，同比增長27.28%;營業收入9103億元，同比增長9.62%;利潤總額315億元，同比增長12.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤224億元，同比增長10.87%。

從新線投產里程來看，2015-2020年投產新線路里程波動變化。2020年新線投產里程為4933公里，其中高鐵新線投產里程達2521公里，占比51%。高鐵在我國鐵路投資建設中占據重要地位。從全國鐵路路網建設現狀來看，2020年全國鐵路營業里程14.63萬公里，其中高鐵3.79萬公里。十三五期間，是我國高鐵建設快速發展的時期，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型。

鐵路貨運行業研究報告重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。為企業、科研、投資機構等單位了解行業最新發展動態及競爭格局，把握行業未來發展方向。

未來鐵路貨運行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國鐵路貨運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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