寧德時代五大項目產(chǎn)能或?qū)⒊?020全球銷量 鋰電池行業(yè)發(fā)展分析

• 2021年8月13日 lianglong來源：騰訊網(wǎng) 網(wǎng)易 汽車之家 1488 99
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近日，寧德時代發(fā)布《向特定對象發(fā)行股票預(yù)案》，擬募資不超過582億元，投向7個項目。寧德時代表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，全球動力電池產(chǎn)業(yè)即將邁入“TWh(1TWh=1000GWh)”時代。同時，儲能市場潛力巨大，將帶動儲能鋰電池市場快速增長。

寧德時代五大項目產(chǎn)能或?qū)⒊?020全球銷量

近日，寧德時代發(fā)布《向特定對象發(fā)行股票預(yù)案》，擬募資不超過582億元，投向7個項目。寧德時代表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，全球動力電池產(chǎn)業(yè)即將邁入“TWh(1TWh=1000GWh)”時代。同時，儲能市場潛力巨大，將帶動儲能鋰電池市場快速增長。此外，研發(fā)項目擬募投70億元，補(bǔ)充流動資金擬募投93億元。預(yù)計2021年年底公司產(chǎn)能將達(dá)到約200GWh，本次新增137GWh項目預(yù)計將在未來2-3年內(nèi)逐步落地，相應(yīng)預(yù)計公司2021/2022年底獨資產(chǎn)能將分別達(dá)到約200/320GWh，2025年有望超過600GWh。

據(jù)寧德時代轉(zhuǎn)引GGII數(shù)據(jù)2020年全球動力電池出貨量為186GWh，同比增45.3%;2021年1~6月全球動力電池出貨量為145GWh，同比增長 63.6%。據(jù)寧德時代2020年報，其動力電池2020年的產(chǎn)能為69.1GWh，在建產(chǎn)能為77.5GWh。針對儲能市場，寧德時代表示，隨著國內(nèi)外對風(fēng)儲、光儲、UPS儲能等儲能領(lǐng)域政策實施力度的加大，以及全球5G商用化速度進(jìn)一步提升，能源互聯(lián)網(wǎng)的興起將持續(xù)拉動儲能市場的需求，儲能市場將迎來快速發(fā)展階段。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，郵電通訊的不間斷電源，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領(lǐng)域。中國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國和出口國，鋰電池已經(jīng)占到全球40%的市場份額。

鋰電池行業(yè)發(fā)展分析

8月10日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于鼓勵可再生能源發(fā)電企業(yè)自建或購買調(diào)峰能力增加并網(wǎng)規(guī)模的通知》，指出在電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)風(fēng)電和太陽能發(fā)電等可再生能源保障性并網(wǎng)責(zé)任以外，仍有投資建設(shè)意愿的可再生能源發(fā)電企業(yè)，鼓勵在自愿的前提下自建儲能或調(diào)峰資源增加并網(wǎng)規(guī)模。隨著新能源汽車市場滲透率在全球范圍迅速提升，產(chǎn)業(yè)鏈上的動力電池供應(yīng)商、車企、充電樁企業(yè)紛紛布局動力電池儲能、光儲充一體化充電站等項目，向儲能領(lǐng)域擴(kuò)張。華創(chuàng)證券指出，儲能在電力系統(tǒng)中的重要性逐漸增強(qiáng)。按照集中式可再生能源并網(wǎng)、輔助服務(wù)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)劃分，預(yù)計全球儲能裝機(jī)規(guī)模年均復(fù)合增速達(dá)40%-50%，到2025年全球儲能市場空間約5000億-7000億元。

在電動汽車等下游應(yīng)用市場發(fā)展泡沫的刺激下，2021年中國市場鋰離子電池需求總量預(yù)計將達(dá)到165.5GWh，同比增長30.5%，增速較前兩年有大幅提升。如果把除消費(fèi)電子產(chǎn)品市場之外的其他市場所需的鋰離子電池稱為動力電池的話，預(yù)計2021年鋰電需求的增長幾乎將全部來自于動力電池市場，其中，接近3/4的增量將會來自于電動汽車市場。電動汽車的鋰電需求量2021年預(yù)計將達(dá)到92.2GWh，占鋰電需求總量的比重將由2020年的50.1%提升至55.7%。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋰電池總出貨量102GWh，同比增長27%，其中動力電池出貨量占比63.7%，動力電池占比繼續(xù)上升，較2017年上升8.3個百分點。數(shù)碼電池的比例下滑，儲能占比有所上升。動力鋰電池出貨量占比保持上升，主要是動力電池出貨量同比46%的增長。

5G及新能源行業(yè)的發(fā)展迅速，加上國內(nèi)政策大力支持，5G手機(jī)及新能源汽車將逐步普及我們國家，鋰電池作為兩大行業(yè)的依附產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展勢必呈上升趨勢。據(jù)相關(guān)人士預(yù)計，預(yù)計到2025年，全球鋰電池市場將達(dá)到918億美元。其中電動車(EVs)脫穎而出，成為增長的主要推動力。市場份額方面，美國，歐洲和亞洲合計占有全球80.2%的市場份額。歐洲是增長最快的市場，復(fù)合年增長率為17%，歐洲計劃到2023年在電池制造能力方面超過美國。中國緊隨其后，年復(fù)合增長率達(dá)16.2%。中國善于利用歐洲出現(xiàn)的新機(jī)遇，填補(bǔ)了鋰離子電池價值鏈的空白。在建和規(guī)劃中的電池制造廠中，有相當(dāng)大比例為中國和其它亞洲制造商所有。

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