動力煤需求量仍處于旺季期 動力煤市場需求分析

• 2021年8月16日 lianglong來源：百家號 網易 406 20
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據最新資訊顯示，動力煤消費仍處于旺季，需求方面，目前正值旺季的后半段，電廠日耗依舊維持高位運行，整體庫存不斷下降，始終處于低位水平，后期淡旺季的轉換，下游采購意愿不強，后期關注電廠集中補庫情況。

動力煤需求量仍處于旺季期

據最新資訊顯示，動力煤消費仍處于旺季，需求方面，目前正值旺季的后半段，電廠日耗依舊維持高位運行，整體庫存不斷下降，始終處于低位水平，后期淡旺季的轉換，下游采購意愿不強，后期關注電廠集中補庫情況。進口煤方面，目前國內終端和貿易商采購心態趨于平穩，國內終端以觀望為主，但因國際需求不錯，外礦報價繼續堅挺，依舊維持高位，產地方面，鄂爾多斯地區增產在不斷落實但整體供應短期釋放有限，產地煤價依舊維持穩中小幅回調，市場觀望情緒繼續升溫，煤礦長途拉煤車減少，煤礦價格下調，短期煤價仍有小幅下跌壓力。我國是人口大國，同時也是用電大國，我國火力發電尤為發達，但對于煤炭的需求量也極為龐大，動力煤一直是我國火力發電的重要資源之一。那么，動力煤市場需求如何?

動力煤指用于作為動力原料的煤炭。一般狹義上就是指用于火力發電的煤。從廣義上來講，凡是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。火力發電廠是以煤、石油、天然氣等作燃料，燃料燃燒時的化學能被轉換為熱能，再借助汽輪機等熱力機械將熱能變換為機械能，并由汽輪機帶動發電機將機械能變為電能。迄今為止，在世界上的絕大多數國家中，火力發電廠在系統中所占的比重都是較大的。據統計，全世界發電廠的總裝機容量中，火力發電廠占70%以上。

動力煤市場需求分析

目前動力煤現貨價格個別地區已經開始下降，截至8月12日榆林5800大卡指數919元，周環比降29元; 鄂爾多斯5500大卡指數852元，周環比降6元;大同5500大卡指數918元， 周環比降22元。截至本周五，秦皇島港煤炭庫存423萬噸，相較8月5日分別下跌19萬噸。廣州港煤炭庫存244.8萬噸，相較8月5日分別下跌15.6萬噸，。曹妃甸港港煤炭庫存304萬噸，相較8月5日分別下跌30萬噸。相關人士預計9月動力煤價格或呈現振蕩下跌態勢，但還需跟蹤增產保供及電廠集中補庫情況。

據相關媒體報道，煤炭能源在世界一次能源消費中所占比重為27.2%，而在我國占比為58%。中國“富煤、貧油、少氣”的條件決定了煤炭作為中國基礎能源的戰略地位，在未來的很長一段時間內煤炭仍會是我國最重要的能源礦產。近期全國發生多起安全事故，各地都在開展安全檢查，部分地方煤礦停產減產。據煤礦安全網統計，5月以來共發生了22起煤礦事故，涉及城市包括山西、河北、陜西、河南、內蒙古等地。2021年政策影響澳煤進口量為0，而蒙煤因為疫情原因，并未能彌補澳煤停止進口帶來的缺口，僅上半年就有1600萬噸左右煉焦煤缺口。

據商務部監測，7月份全國煤炭價格環比上漲2.4%，同比上漲21.3%，其中動力煤、二號無煙塊煤和煉焦煤價格環比分別上漲2.9%、1.5%和1%。截至8月6日，據煤炭資源網，秦皇島港Q5500動力末煤價格報收于942元/噸，周環比持平，山西大同地區Q5500報收于913元/噸，周環比上漲9元/噸，陜西榆林地區Q5800指數報收于943元/噸，較上周上漲16元/噸，內蒙古鄂爾多斯Q5500報收于858元/噸，較上周上漲4元/噸。此外，去年以來國際煤炭價格不斷上漲。總體來看，隨著新冠疫苗推出，經濟逐步恢復正常水平，預計2021年大西洋盆地和亞太市場的煤炭出口將部分恢復，下半年電力消費量也將恢復至正常水平，帶動煤炭需求整體回升。

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