我國新能源公交車占比66.2% 2021我國新能源公交車品牌銷售份額

• 2021年8月24日 HuangJiang來源：新浪 722 43
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2021年7月的新能源客車銷量0.27萬臺，同比增速-31%。1-7月客車2.11萬臺，同比下降5%。目前看1-7月的銷量僅有2020年全年的34%，今年新能源客車劇烈負增長應該是定級。

我國新能源公交車占比66.2%

我國新能源汽車行業全面發展。去年底，新能源公交車達到46.6萬輛，占城市公交車總量的66.2%。我國城市公交客運行業的新能源車快速發展，城市內公交替代柴油車的需求持續大增，為具有零排放、適合中低速特點的客車帶來了巨大的市場機會。

國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關情況。我國交通運輸安全綠色水平持續提升。我們堅持人民至上、生命至上的理念，切實將安全生產發展理念貫穿到全行業發展全過程和各個領域。安全生產的形勢總體是穩定的。去年底，新能源公交車達到46.6萬輛，占城市公交車總量的66.2%。國家鐵路電氣化率達到74.9%，高速公路路面廢舊材料循環使用率達到95%，快遞可循環中轉袋的使用率達到93.8%。

2021年7月的新能源客車銷量0.27萬臺，同比增速-31%。1-7月客車2.11萬臺，同比下降5%。目前看1-7月的銷量僅有2020年全年的34%，今年新能源客車劇烈負增長應該是定級。

2020年新能源車將逐步脫離補貼獨立發展。雖然2019年新能源客車市場走勢總體較弱，2020年疫情打擊很大，這也是暫時的影響。隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優勢。雖然疫情影響的公共出行的意愿下降，但隨著地方補貼新能源公交的政策進一步強化，城市公交仍是新能源客車核心主力市場。

客車企業數量眾多，主力企業參與并非很強。鄭州宇通、中通、比亞迪、中車、安凱客車、北汽福田、東莞中汽宏遠和南京金龍等表現較強等表現突出。

比亞迪是新能源客車銷量龍頭。乘用車7月全系銷售共計56975輛，同比增長89.4%，環比增長14.5%。其中新能源汽車銷量連創新高，7月新能源汽車銷售共計50057輛，同比大漲262.7%。

隨著我國經濟持續穩定恢復，居民消費觀念逐步轉變，新能源汽車使用條件與環境持續改善，我國新能源汽車市場潛力將持續釋放，新能源汽車市場滲透率將進一步提高，銷量有望繼續保持增長態勢。

據高峰介紹，今年1-7月，我國汽車生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，超過2020年全年136.7萬輛的水平，創歷史新高。新能源汽車銷量占生產企業新車銷量的比重達到10.0%，較去年同期提高6.1個百分點。今年上半年，新能源汽車個人購買的比例超過七成，市場內生動力進一步增強。

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