多地敲定新一輪物流發展規劃 物流園區發展趨勢

• 2021年10月28日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 571 32
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近期，四川、海南、湖南、江蘇等多地發布“十四五”現代物流發展規劃，在敲定發展目標、主要任務的同時，細化實施路徑、重大項目，配套建立重大項目庫。

多地敲定新一輪物流發展規劃

近期，四川、海南、湖南、江蘇等多地發布“十四五”現代物流發展規劃，在敲定發展目標、主要任務的同時，細化實施路徑、重大項目，配套建立重大項目庫。根據相關規劃，未來數年，大批物流重大工程將相繼落地，大規模物流樞紐集群、物流園區有望加速形成。

根據各地的資源稟賦和發展定位，地方‘十四五’物流規劃不一而論，但也有不少共性。一是重大局觀，在大局中定位區域物流發展;二是立體布局，強調通道、樞紐、網絡、平臺的協同性;三是數智發展，普遍強調數字科技等推進物流提質增效;四是融合發展，普遍提到物流業與制造業融合，以及物流與電商等融合發展;五是普遍重視低碳發展、綠色發展。

據中研產業研究院報告《2021-2026年中國物流園區行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析

目前，中國的物流園區有很多的類型，發展也呈多元化的態勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區、倉儲型的物流園區、快遞型的物流園區等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區，商貿流動型的物流園區等。還有一些物流園區的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業、工業、服務業，就形成綜合型的物流園區。

物流園區發展趨勢

物流產業已成為我國重要的支柱產業之一。在新一輪城市總體規劃修編中，深圳、成都、武漢、濟南等很多城市提出把打造區域性物流中心作為城市的發展目標之一。隨著物流產業迅猛發展，作為物流產業發展的基礎平臺——物流園區，其發展建設也日益受到社會各界的重視。

截至到2021年8月，中國物流與采購聯合會根據國家發改委要求，第三批示范物流園區公示名單共有24個示范物流園區，加上前兩批名單，共有80家物流園區入選。其中華東地區物流園區入選最多，達到31個，占比38.75%，其次是華中地區有12個物流園區入選，華北地區有11個物流園區入選。主要是基于區域工業產業規模和物流服務需求特征的影響，各省市的示范物流園區數量分布呈現出明顯的區域分布不均。

在未來的市場競爭中，物流園區定位需要更加明確、更加專業化，特別是依托諸如鋼鐵、汽車、家電、電子、食品冷鏈等產業集聚區的物流園區將會依靠穩定的市場需求得到快速發展。只有園區這種物流運營模式，才能夠改變傳統的服務模式和運作方式，使運輸服務成本更低，配送效率更高，經濟和社會效益更佳，并以此適應我國日益深化的社會分工和快速發展的經濟環境。在我國經濟發展進入新常態后，我國物流業必將進入新一輪的產業地位提升期、現代物流服務體系形成期和物流集約化建設期。

因地制宜精準定位

對于建設大規模物流樞紐集群和物流園區，有專家建議，一是要充分論證，突出規劃設計的前瞻性，結合實際需求搞建設;二是在充分發揮存量作用的基礎上發展增量，充分發揮原有物流基礎設施的作用，結合新的需求打造高水平的物流基礎設施網絡;三是要注重質量而非數量，力爭讓每一個物流樞紐、物流園區充分發揮作用;四是要與當地其他產業協同發展，在做好物流規劃的同時，做好當地產業布局的規劃設計;五是要提升物流樞紐和物流園區的應急能力，滿足應急物流的需要。

想要了解更多物流園區行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國物流園區行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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