11月11日消息，根據特斯拉公司周三向美國證券交易委員會(SEC)提交的Form 4表格，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)出售了逾93萬股股票，價值超過11億美元。文件顯示，馬斯克在11月8日行使股票期權，以每股6.24美元買入了215萬股特斯拉股票。
11月11日消息，根據特斯拉公司周三向美國證券交易委員會(SEC)提交的Form 4表格，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)出售了逾93萬股股票，價值超過11億美元。文件顯示，馬斯克在11月8日行使股票期權，以每股6.24美元買入了215萬股特斯拉股票。這部分股票期權的到期時間為2022年8月13日。
隨后，馬斯克又賣出了逾93萬股股票，價格介于1135.05美元至1175.65美元，旨在為剛剛買入的股票進行預扣稅。截至周三收盤，特斯拉股價報收于1067.95美元。
特斯拉股票繼周一暴跌近5% 之后，周二(9 日) 崩跌近12%，是去年9 月以來最大連兩日跌幅，市值共蒸發1990 億。
作為馬斯克薪酬計劃的一部分，特斯拉在2012年向馬斯克授權了股票期權。由于馬斯克在特斯拉沒有工資或獎金，他的財富全部來自股票獎勵和特斯拉股價收益。馬斯克在2012年獲得的股票獎勵為2280萬股，行權價為每股6.24美元。
此次股票買賣后，馬斯克仍持有逾1.7億股特斯拉股票。
根據國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈，2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。
汽車電池突破新能源汽車關鍵技術，對于打破國外供應商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機、電控系統研發，將成為十三五的重點突破方向。目前，動力系統走向集成化的趨勢已在驅動電機系統行業得到體現。
目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發展電動汽車的關鍵在于我國企業能否掌握核心技術。
工信部公布了《2020年12月汽車工業經濟運行情況》。該報告顯示，去年中國全年新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。其中，純電動車分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%。在總體汽車產銷數據下滑的情況下，新能源汽車市場仍然保持了較高增速。
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