京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長約56公里,目前站前工程全力收官,四電工程、站房工程、外電工程加快建設,2022年將集中開展靜態、動態、初步驗收以及安全評估等開通準備工作,預計2022年年底前開通運營。項目建成后,對帶動沿線地區經濟社會發展,疏解北京非首都功能,提
京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長約56公里,目前站前工程全力收官,四電工程、站房工程、外電工程加快建設,2022年將集中開展靜態、動態、初步驗收以及安全評估等開通準備工作,預計2022年年底前開通運營。項目建成后,對帶動沿線地區經濟社會發展,疏解北京非首都功能,提升區域整體經濟競爭力,落實京津冀協同發展戰略具有重要意義。天津正加快打造“軌道上的京津冀”,除了京濱鐵路,還有京唐、津興等多條鐵路都在加速建設之中。到2025年,基本形成五條高鐵城際連接京津格局,基本實現京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈。
京濱鐵路2022年將集中開展靜態、動態、初步驗收以及安全評估等開通準備工作,預計2022年年底前開通運營。
據了解,京濱城際北部新區站的具體位置位于天津市北部新區東北部,東臨津薊高速,南、西至外環東北部調線,北至北辰生態公園(永定新河)。是天津市中心城區擴展的主要地區,規劃地為995.8公頃,區位條件優良。在京濱城際各站點中,通州站、北部新區站與中心城區的聯系最為便捷。
城市軌道交通在國外已有100多年的發展歷史,世界主要大城市大多有比較成熟與完整的軌道交通系統。1863年世界上第一條地下鐵道于1月10日在倫敦建成。開始是采用蒸汽機車牽引。1881年第一輛有軌電車在德國柏林工業博覽會上展示。1888年美國弗吉尼亞州里士滿市世界上第一條有軌電車系統投入運行。1908年中國第一條有軌電車在上海建成通車。1969年中國第一條地鐵北京地鐵一期工程當年10月建成。
我國城市軌道交通設備在全面建設初期主要依靠進口,價格昂貴,地方財力難以承受,在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來,中國城軌車輛國產化成績斐然,國產城軌車輛不斷涌現,城市軌道交通自主創新能力顯著增強。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮,城市軌道交通國產軌道交通設備的市場需求大幅提升,廣闊的市場空間將有力拉動我國軌道交通設備制造業的長足發展。
全球軌道交通裝備市場規模達15,722億元,增長率約為3.5%。從競爭格局來看,全球軌道交通裝備產業集中度高,中國中車、加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通、德國西門子4家企業銷售占比82%,其中,中國中車位居首位,銷售占比53%。
城市軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分,也是自主創新程度最高、國際競爭力最高的行業之一。我國軌道交通裝備產業主要分布于傳統工業強省,吉林、河北、山東、江蘇、湖南等省區借助其自身工業基地的技術優勢、區位優勢和資源優勢,發展勢頭較好,具有較強競爭實力。
其中又以長春、唐山、青島、南京、株洲為核心的五大產業集群,聚集了一批我國軌道交通裝備領域的骨干企業。經過多年的發展,我國軌道交通裝備已有質的飛躍,市場規模不斷擴增。
城市軌道交通裝備市場規模突破7000億元,預計軌道交通市場規模有望超7700億元,基建投資提速,利好軌道交通裝備行業發展。
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