到2035年,中國智能城市軌道交通進入世界先進智能城市軌道交通國家前列,中國式智能城市軌道交通乘勢領跑發展潮流。
根據中國城市軌道交通協會于2020年3月發布的《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》,到2025年,中國式智能城市軌道交通特色基本形成,躋身世界先進智能城市軌道交通國家行列。到2035年,中國智能城市軌道交通進入世界先進智能城市軌道交通國家前列,中國式智能城市軌道交通乘勢領跑發展潮流。我國城市軌道交通智能化進程將不斷提速。
我國軌道交通裝備制造業是創新驅動和綠色發展的典型代表,是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一,是我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優勢,是推動我國新興產業快速發展的重要原動力。根據中研普華研究院《2021版城市軌道交通項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》報告顯示:
從城軌的競爭格局來看,國外企業仍占據全球城市軌道市場份額的主要地位,中國企業正在逐步縮小同歐美企業的差距。全球TOP4企業中前三名全部被外國企業占據,其余1家均為中國企業。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術,占據了我國城市軌交牽引系統75%市場份額。
整體來看,當前我國城市軌道交通發展歷程處在突飛猛進階段。“十三五”時期,我國城市軌道交通運營里程穩步攀升,并且我國已經成為了全球城市軌道運營里程數第一,遠超德國、俄羅斯、美國等發達國家。截至2020年末,全國(不含港澳臺)城軌交通運營線路達到7969.7公里。
十三五期間,城軌交通累計完成客運量969.4億人次,年平均客運量194億人次/年,國家發展改革委批復的44個城市規劃線路總投資額達到36107.2億元。北京、杭州、廣州規劃線路投資均超過2000億元,規劃線路投資額合計達10388.6億元,約占全國已批復規劃線路投資的三成。
青島、天津、深圳、武漢、上海5市規劃線路投資額均超過1500億元。廈門、重慶、西安、貴陽、鄭州、福州、長沙、蘇州8市規劃線路投資額超過1000億元。
截至2020年底,城軌交通運營線路中共有8種制式同時在運營,分別是地鐵、輕軌、跨座式單軌、市域快軌、有軌電車、磁浮交通、自導向軌道系統、電子導向膠輪系統。其中,地鐵運行里程數最高為6280.8公里,占比78.81%,為當前國內運營線路里程數最高的城市軌道交通類型。
隨著國內城市軌道交通建設規模的不斷增大,城市軌道交通智能化系統的市場規模將持續擴大。城市軌道交通智能化系統包括了綜合監控系統、乘客資訊系統、綜合安防系統、通信系統、自動售檢票系統和信號系統,應用云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G、衛星通信等新興信息技術,我國城市軌道交通智能化市場也步入快速發展階段。
智能化是現代軌道交通發展的必然趨勢。國家“十四五”規劃建議中明確提出,要“加快建設交通強國,加快城市群和都市圈軌道交通網絡化”。想了解更多關于城市軌道交通行業專業數據分析,請點擊查看中研普華研究院《2021版城市軌道交通項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。
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