2022廣東省軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年11月12日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 694 41
• 繁體

2020年以前，廣州、深圳、佛山、東莞4個城市的運營里程超過1千公里，粵港澳大灣區(qū)一度成為國內(nèi)城市軌道交通最發(fā)達的區(qū)域之一。

2022廣東省軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

2020年以前，廣州、深圳、佛山、東莞4個城市的運營里程超過1千公里，粵港澳大灣區(qū)一度成為國內(nèi)城市軌道交通最發(fā)達的區(qū)域之一。近日廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，廣東省“十四五”將圍繞構建新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點和“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，推進綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設，加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。發(fā)力軌道交通建設，加快實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通成為此次規(guī)劃的一大重點。

隨著粵港澳大灣區(qū)建設進程加快，珠江東西兩岸的經(jīng)濟聯(lián)系日益密切。就目前來看，虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋，已經(jīng)起到了很好的聯(lián)通作用。在業(yè)內(nèi)人士看來，珠江東西岸產(chǎn)業(yè)特點各不相同，推動珠江口兩岸互聯(lián)互通，能夠在一定程度上推動兩岸產(chǎn)業(yè)建立更多聯(lián)系，提升全省整體產(chǎn)業(yè)集群的輻射力度。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年廣東省軌道交通行業(yè)運營格局分析及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》分析

廣東是當前國內(nèi)國際運輸需求最旺盛、交通運輸方式最齊備、交通基礎設施網(wǎng)絡最發(fā)達、服務供給最豐富、業(yè)態(tài)模式最多樣、創(chuàng)新動力最活躍的省份之一。作為廣東省軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)，園內(nèi)的中車廣東公司是全國第三家、廣東省唯一獲得和諧號城際動車組制造許可、檢修資質(zhì)，具備全鏈條車輛新造和維修業(yè)務能力的先進制造企業(yè)，也是省內(nèi)軌道交通車輛產(chǎn)品系列最多的主機廠。去年，面對疫情考驗，該公司如期完成了全年產(chǎn)值30億元的生產(chǎn)目標，實現(xiàn)營收利潤雙增長。今年，該公司計劃交付新造動車組、城軌車輛以及檢修動車組超過700輛。此外，廣東國通克諾爾、廣東南奧、鼎漢技術、江門廣潤、歐特美等20家國內(nèi)軌道交通優(yōu)質(zhì)供應商先后落戶廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，為中車廣東公司進行軌道交通車輛部件配套。

“十四五”期間，廣東軌道交通運營里程將由5867公里提升至8200公里。其中，鐵路運營里程由4888公里提升至6500公里，城市軌道交通里程由979公里提升至1700公里。值得注意的是，廣東省“十四五”規(guī)劃建設重大交通基礎設施項目總投資預計約為4.6萬億元，其中僅用于軌道交通基礎設施建設的投資就達2.2萬億元，占比近一半。屆時，廣東軌道交通網(wǎng)絡將更為密集，“軌道上的大灣區(qū)”呼之欲出。

隨著廣東十四五規(guī)劃的發(fā)布，廣東城際鐵路建設逐漸清晰，“十四五”期間續(xù)建/新建30條城際鐵路，其中續(xù)建9條，新建21條。

中國已形成一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設市場。縱觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動態(tài)，未來5-10年間，中國城市軌道交通運輸和其設備制造市場及機械租賃行業(yè)前景廣闊。

未來市場投資機會在哪?欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年廣東省軌道交通行業(yè)運營格局分析及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年廣東省軌道交通行業(yè)運營格局分析及投融資戰(zhàn)略咨詢報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡