寶安綜合交通“十四五”規劃出爐 國內綜合交通運輸體系分析

• 2021年11月19日 LiuMingYue來源：南方日報 深圳特區報 505 27
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近日，寶安區綜合交通“十四五”規劃出爐。根據規劃，到2025年，寶安將初步構建連通灣區、服務全國、輻射亞太、面向世界的“六位一體”(即集航空、海港、高鐵、地鐵、城際交通、高速公路于一體的)國際性綜合交通樞紐。

寶安綜合交通“十四五”規劃出爐

近日，寶安區綜合交通“十四五”規劃出爐。根據規劃，到2025年，寶安將初步構建連通灣區、服務全國、輻射亞太、面向世界的“六位一體”(即集航空、海港、高鐵、地鐵、城際交通、高速公路于一體的)國際性綜合交通樞紐。寶安將推動高速鐵路通道規劃建設，拓展區域對外陸路通道。推進贛深鐵路建設，計劃2021年建成通車;加快推進深茂鐵路(深圳段)建設，力爭2025年與機場東樞紐同步建成運營，實現深圳與珠江西岸、粵西沿海地區高速鐵路聯通;啟動廣深第二高鐵(深永)前期研究，促進灣區鐵路通道均衡布局。

寶安綜合交通“十四五”規劃將建設機場東樞紐、石巖樞紐、海洋新城樞紐

規劃提到，“十四五”期間，推進機場東樞紐建設，接入深茂鐵路、廣深第二高鐵、深大城際、軌道12號線、20號線等，打造空鐵聯運、無縫銜接的綜合交通樞紐。

1.強化T3樞紐功能，承擔深圳機場客運交通服務與深港口岸交通聯系。

2.結合T2航站樓建設，推進T2-機場北樞紐建設，接入深大城際、軌道20號線。

3.推進建設石巖樞紐，促進松白路經濟帶、石巖南高新園區、石巖東等重點片區發展。

4.謀劃布局海洋新城樞紐，接入廣深第二高鐵、軌道30號線等，支撐海洋新城片區及寶安北部建設。

國內綜合交通運輸體系分析

綜合交通樞紐概念來源于《全國城鎮體系規劃(2006-2020年)》。規劃指出要建立全國綜合交通樞紐體系，強化城鎮在產業發展和空間布局的核心地位，促進多種交通方式之間的有機銜接，增強中心城市對區域的輻射帶動作用。加強邊境交通樞紐城市建設，落實國家對外開放戰略，完善全國交通網絡。

綜合交通運輸促進綜合交通樞紐發展是提高交通運輸整體效率和服務水平、降低物流成本的有效途徑，是優化運輸結構、實現交通運輸戰略轉型的迫切需要，是集約利用資源、節能環保的客觀要求。

“綜合交通運輸與智能交通”專項擬在4個技術方向啟動6~12個項目，擬安排國撥經費總概算1.7億元。科技部要求，項目配套經費與國撥經費比例不低于2:1，鼓勵產學研用聯合申報，充分發揮地方和市場作用，強化研究成果的轉化應用。按此計算，“綜合交通運輸與智能交通”專項共投入的科研經費超過10億。

根據交通部數據顯示，綜合交通運輸等級公路(四級及以上等級)里程達433.86萬公里，比2016年增加11.31萬公里，占公路總里程90.9%，綜合交通運輸體系提高0.9個百分點。其中，二級及以上等級公路里程62.22萬公里，增加2.28萬公里，占公路總里程13.0%，提高0.3個百分點。綜合交通運輸里程13.65萬公里，增加0.65萬公里;高速公路車道里程60.44萬公里，增加2.90萬公里。國家高速公路10.23萬公里，增加0.39萬公里。

延伸閱讀

河南綜合交通運輸基礎設施投資情況

據了解，“十三五”期，河南綜合交通累計完成投資4400億元，高速公路新開工里程1980公里，新增通車里程795公里;提前一年半完成53個國定、省定貧困縣建制村“通硬化路、通客車”兜底性任務。

十四五”期，河南綜合交通運輸基礎設施投資預計達9000億元以上，構建“米+井+人”字形綜合運輸通道，增強與京津冀、長三角等重要增長極之間高效聯通，基本形成鄭州、洛陽都市圈兩個“1小時交通圈”和中原城市群“2小時交通圈”。今年，河南公路水路基礎設施投資預計超過1000億元。

2021，河南將全力加快高速公路“13445工程”建設，持續完善公路水路基礎設施網絡，扎實推進107國道等重要線路和沿黃等重要區域干線公路項目建設;鞏固拓展“三大攻堅戰”成果，提請省政府出臺加快推進“四好農村路”高質量發展的實施意見，打造1至2個“四好農村路”示范市;有效提升公路建管養水平，開展堅守公路水運工程質量安全紅線專項行動;大力推動交通運輸服務提質增效，出臺河南省城市公共汽電車客運服務規范。

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