《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》發布 大氣污染治理現狀及發展趨勢

• 2021年12月8日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 781 47
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12月8日，北京市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，發布了北京市“十四五”時期生態環境保護規劃。計劃提出到2025年，北京市PM2.5年均濃度下降到35微克每立方米左右，基本消除重污染天氣;消除劣V類水體;生態環境質量指數穩步提升。

《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》發布

12月8日，北京市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，發布了北京市“十四五”時期生態環境保護規劃。計劃提出到2025年，北京市PM2.5年均濃度下降到35微克每立方米左右，基本消除重污染天氣;消除劣V類水體;生態環境質量指數穩步提升。

“十四五”規劃突出了三方面特點。一是系統觀念。堅持山水林田湖草一體化保護和修復，以降碳為重點戰略方向，統籌污染治理、生態保護、應對氣候變化整體性推進，強化減污降碳協同增效，注重PM2.5和臭氧污染協同治理，深化本地和區域協同共治，促進經濟社會發展全面綠色轉型。二是目標導向。以改善生態環境質量為核心，全面承接本市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要、國家生態環保各項規劃提出的生態環境目標和任務，既立足當前又著眼長遠，在重點區域、重要領域、關鍵指標上力爭實現新突破。三是問題導向。著眼綠色低碳高質量發展面臨的差距和生態環境質量改善的重點、難點，聚焦市民反映集中的生態環境問題，著力補齊基礎設施短板和治理能力不足，不斷滿足人民日益增長的優美生態環境需要。

隨著政府在環境整治方面的持續投入，北京早已不是人們印象中那個大白天伸手不見五指的城市。2021年北京市繼續深入推進“一微克”行動，截至10月底，PM2.5累計濃度32微克/立方米，創下有監測記錄以來歷史同期最優和在京津冀及周邊“2+26”城市中最優的“雙優”成績。其他三項主要污染物中，二氧化硫(SO2)濃度已連續多年僅為個位數，遠優于國家標準，二氧化氮(NO2)和可吸入顆粒物(PM10)穩定達到國家二級標準，市民“藍天”幸福感顯著增強。

2020年，北京萬元GDP二氧化碳排放量僅為0.41噸，比2015年下降了26%以上，超額完成國家下達的20.5%的“十三五”任務，甚至可以為全國各地低碳城市建設貢獻了“北京經驗”。

據中研產業研究院報告《2022版大氣污染防治項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析、

大氣污染防治的內容非常豐富，具有綜合性和系統性，涉及環境規劃管理、能源利用、污染防治等許多方面。由于各地區(或城市)的大氣污染特征、條件以及大氣污染綜合防治的方向和重點不盡相同，難以找到適合一切情況的綜合防治措施，因此需要因地制宜地提出相應的對策。大氣環境也就是指生物賴以生存的空氣的物理、化學和生物學特性。人類生活或工農業生產排出的氨、二氧化硫、一氧化碳、氮化物與氟化物等有害氣體可改變原有空氣的組成，并引起污染，造成全球氣候變化，破壞生態平衡。大氣環境和人類生存密切相關，大氣環境的每一個因素幾乎都可影響人類。

大氣污染治理現狀及發展趨勢

近年來，全國二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵控制取得明顯進展，工業揮發性有機物(VOCs)已成為我國大氣污染防治的重點，VOCs種類繁多，是城市光化學煙霧的前驅物質，個別VOCs對于人體健康構成了巨大的威脅。因此，對其進行防治已列入大氣污染防治工作重要組成。2019年，全國未達標城市細顆粒物(PM2.5)年均濃度同比下降2%，地級及以上城市平均優良天數比率達到79.4%;全國二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)排放總量同比削減3%。隨著機動車污染問題日益突出，機動車污染防治迫在眉睫。好在機動車污染防治工作不斷加強，如新車排放法規的不斷升級，通過采用更先進的尾氣后處理裝置、電控技術等技術措施，新車的污染排放大幅降低。

隨著大氣污染治理力度加大，大氣污染治理將進入細化階段，各個細分領域市場空間將逐步打開。總的來說，大氣污染已成為影響我們國家現階段社會經濟發展的重要因素之一。大氣污染治理將在“十三五”時期帶來8500億元市場空間，環境監測、電力超低排放、非電領域排放改造、汽車尾氣治理等領域有望迎來新的機遇。

想要了解更多大氣污染治理行業詳情，請查閱《2022版大氣污染防治項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

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